汽车电脑系统有必要升级吗_汽车电脑系统有必要升级吗

1.燃油车有必要及时进行OTA升级吗，升级不及时会出现哪些问题？

2.汽车行车电脑升级后有哪些好处？

3.燃油车有必要及时进行OTA升级吗？实测告诉你答案

4.别克英朗电脑系统有要升级吗

5.行车电脑需要升级吗

原装的可以升级，不知道的你的车型，现在的新款车都可以进行系统升级，有的升级修补漏洞，有的是升级出新的功能。但是要是没有什么问题不建议升级，害怕升级之后，中控系统变得更慢，影响用户体验。原装的可以升级，不知道的你的车型，现在的新款车都可以进行系统升级，有的升级修补漏洞，有的是升级出新的功能。但是要是没有什么问题不建议升级，害怕升级之后，中控系统变得更慢，影响用户体验。

燃油车有必要及时进行OTA升级吗，升级不及时会出现哪些问题？

您好！由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。以空燃比(AFR)为例，原厂编程员可能会把某些行车情况下(如在等速行车时)的AFR调得稀一点(即油少气多)来减低油耗，以便通过一些国家的油耗测试标准，而在其它的时间里原厂ECU的AFR大都会设定在上文提及的1:14.7，因为这是最容易符合尾气标准的比例。

对大部份发动机来说，能发出最大动力的AFR却是在混合气较浓(即油多气少)的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性 (不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)。

如果你真的不想妥协，最佳的方法是按个别驾驶者的要求重写ECU程序，但因为成本和技术水平的关系，有些车迷会退而求其次地为爱车装上一些俗称“二次进气”或“燃油追加”等配件来增加进入发动机的燃油和空气量，这些配件其实都是以绕过原装传感器或改变传感器电压的方式来“欺骗”ECU，使其在不知情下改变进入发动机内的空燃比值，令发动机在某些情形(工况)下的动力表现有所改善。

升级ECU后的爱车将会达到以下几点、提升动力，增加扭矩，降低油耗，减少废气排放。达到节能环保的效果、起步不再迟钝 、油门响应不再肉、二次加速速不在迟缓、波箱换挡不再顿挫感、等整体提升爱车的性能。

汽车行车电脑升级后有哪些好处？

车辆OTA升级能够分为整车OTA升级和功能性OTA升级。在其中整车OTA升级能够升级车辆的动力装置、变速器逻辑性、车载电脑作用，不过这种作用目前在汽油车上不普遍，终究汽油车在出厂时整车的动力装置通过严苛的验证，基本上不会出现必须升级的现象。而功能性OTA升级是当前大部分车配备的升级方式，隐私功能主要是由智能车机进行。智能车机中应用安卓手机系统做为车机系统的底层的占较大比例，所以这也注定它全部升级流程和手机上类似。恰好我手上有一台影豹 就以它为例子和大家分享一下车辆OTA升级的感受，与此同时看一下汽油车是否需要开展OTA升级。

影豹的车机系统不兼容跨多版本开展升级，如果你的车机系统早已有超过2个版本的没更新，那只能将车开回4S店开展手机刷机升级，就跟安卓机的刷系统一样。而线上方式的升级也分为两种情况，一种是作用包升级，如同安卓系统11.1升级成11.2一样，仅仅修复bug和部分的功能升级，这类OTA升级包非常小，升级速率也比较快。而另一种乃是系统升级，类似手机的系统从安卓系统11升级成安卓12，全部系统软件都需要重新构建，因此安装文件稍大，升级时间也比较长。

OTA全名（Over-the-Air Technology），是一种根据移动通信技术的上空接口实现对移动终端设备及SIM卡数据进行远程访问的专业技术。能够通过互联网开展自动下载OTA升级包、全自动升级，以达到升级的效果。这类技术性在什么的手机早已应用了很多年，是一种非常完善的技术性。举例说明便是手机推送来新的系统，这是我们日经常在使用的OTA升级。在以往汽油车上，OTA升级主要在车机系统上，就和自己的手机一样。对车载电脑开展OTA升级，的全新电脑操作系统、新添加功能的，可以让我们的出行日常生活维持在一个比较与时俱进的情况。除开体验到OTA升级产生的红利之外，其实这种远程控制升级也会有一些局限，甚至会出现一些负优化状况。近期有不少纯电动汽车司机曝出，自己的爱车在免费下载OTA升级包后，车辆发生里程数减少、充电效率减缓、发动机输出功率受限制的现象。

车辆OTA升级配置起到一定效果，最先要了解汽车OTA指是指系统的升级，其优点在于在每一次升级以后都能够获得改进、修复安全漏洞，或者获得很多功能的及的性能提升，又或是要在视觉冲击力上获得改进。那也是一些车辆4S店往往要永久免费做升级的缘故。比如特斯拉汽车，从ModelS依据后半期的OTA升级扩大开放自动驾驶，再从Model3依据OTA来升级提高刹车板的考试分数，这类都展现出OTA的强势的地方。但车辆OTA升级配置或者发生这一定的缺陷，因为一些作用务必互相配合系统配置机械设备才能够进行，因而 车企会提前做好机器设备的埋件工作上，以让使用人在以后可以立即依据OTA升级来运用这些作用，但即便 这类埋件机械设备这时候还没有进入工作状态，其成本费用依然会被算入汽车价钱内，让顾客付费。比如特斯拉汽车Model3的后配座椅加热功能，尽管在生产时其后排座座椅是早就安装电加热管了，但事后或者务必驾驶员本身再消耗240零元依据OTA升级，将该项作用激活之后能够应用。

燃油车有必要及时进行OTA升级吗？实测告诉你答案

汽车行车电脑升级后有哪些好处？

1、如果说的是车载电脑升级就是：把原有的部件的效能提高、容量增大、提升它的执行速度

2、如果说的是控制汽车的电脑系统升级就是：汽车制造商在老的汽车电脑控制系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能。如果升级后，汽车的电脑控制系统比现有的功能更强大。

汽车行车电脑升级好吗？有什么好处或者坏处？

没什么特殊需要不用升级，原来开的好好的升完级有可能会费油。升级之前一定问清楚升级的作用是什么。我曾经遇见过电脑升级升了一半资料线掉了，结果那块电脑就此报废了。

汽车进行ECU升级后有哪些好处呢？

汽车进行ECU升级的好处有几点：

1，油门会比较轻巧，响应速度比较快。

2，换挡会比平顺。

3，增加扭矩，低速起步，爬坡，都比较有力。

4，增加功率，中高速提速速度比较快等等！如果还有什么不了解的，可以百度：DNA-TUNING 技术解答！

汽车进行ECU升级有哪些好处？

之所以有的汽车ECU能够升级，是因为厂家通过售后反馈，发现某些因ECU内建程式不完善的地方引起的问题。并且可以通过修改程式可以有效解决，所以才有放出来的"升级"程式，其实就是电脑打补丁。

汽车刷ECU升级有哪些好处

1、如果车主在没有相关经验或软体知识的前提下自行刷写，可以说对车辆存在很大的“不安定性”、或发动机“稳定”效能，甚至有可能起动不了车辆的可能。

2、对于刷写后的ECU实际意义特别是在国内道路环境行驶，大部分功能也相当于摆设，如提速效能（包含最大输出功率以及最高时速等）。

3、给自己车辆故障率的上升带来一定的影响，甚至影响车辆效能，且安全性方面有可能大打折扣等诸多问题。

4、如果是保修范围，相关保修政策不适应，得不偿失。

有哪些原因会导致汽车行车电脑烧坏？

电压过高，回路不正常 产生高低电压差。充电 电焊 潮溼。撞击 等等

电路短路 发电机发电偏高 电瓶 电瓶接线柱松动 长期松动接触不良就容易坏

行车电脑升级需要发动力汽车吗

刷ECU？··当然要发动汽车啊

求解升级后有哪些好处？

主要是有一些装备只有特定登记以上的才能买。例如AK-47要下士以上，AN94要上士以上。

还有就是等级低的玩的太好以前比较被人误以为是挂，现在还好，因为现在小号满天飞嘛。

再者就是有的时候升级送GP，送了GP可以买枪啊。

哈哈，最后就是虚荣了嘛，我不怎么升级，看到那些花啊，星啊，还是会在心里膜拜嘛。

呵呵，希望我的回答能解决楼主的疑惑。

行车电脑 升级 有什么好处

行车电脑升级

一般来说都是对之前的软体版本升级

这样可以弥补原来版本软体的BUG

达到开车更省油

操控更顺捷的目的

别克英朗电脑系统有要升级吗

易车原创?目前中国的汽车网联已经发展到了一个比较成熟的阶段，基本上所有的新车都自带移动网络，方便了车企将最新的功能同步更新到车辆上，这也就是大家常见的车辆OTA升级功能，那么燃油车面对OTA升级提示，需要频繁更新吗？

车辆OTA升级可以分为整车OTA升级和功能性OTA升级。

其中整车OTA升级可以更新车辆的动力系统、变速箱逻辑、车机功能，不过这种功能目前在燃油车上不常见，毕竟燃油车出厂时整车的动力系统经过严苛的认证，基本不会出现需要升级的情况。

而功能性OTA升级是目前大多数车搭载的升级模式，这个功能主要由智能车机完成。智能车机中使用安卓系统作为车机系统的底层的占很大比重，所以这也注定它的整个升级流程和手机差不多。

刚好我手上有一台影豹，就以它为例和大家分享一下车辆OTA升级的体验，同时看看燃油车是否需要进行OTA升级。

此次影豹OTA升级仅针对J16版，打开车辆的系统页面，查询一下当前的版本，如果有可支持的更新，一般都会弹窗提示。

影豹的车机系统不支持跨多版本进行更新，如果您的车机系统已经有超过2个版本的没有更新，那只能把车开回4S店进行刷机升级，就和安卓手机的刷系统一样。

而在线模式的升级也分为两种情况，一种是功能包升级，就像安卓11.1升级成11.2一样，只是修复bug和部分功能的升级，这种OTA升级包比较小，升级速度也比较快。

而另一种则是系统更新，类似于手机系统从安卓11升级成安卓12，整个系统都要重构，所以安装包偏大，升级时间也比较久。

影豹的这次推送就是系统更新，整个安装包大概2g左右，系统会利用闲暇时刻在后台自动下载，而更新时段则由用户自定，点开升级后，整个过程大约为25分钟，期间仪表盘和中控都会多次黑屏，所以不要在行驶中更新。

目前绝大多数车辆OTA升级所需的流量通常都是免费的，想要体验新功能花点时间升级就好了。

升级完成后，最明显的感知就是仪表盘的主题变得更多了，可以根据需要自行切换，而且还提供有功率和扭矩指示器，这种底层的信息读取通常只有在系统更新才能出现。

其次就是车机功能变得更丰富，OTA升级是基于车辆目前已有的硬件开发更多的新功能，所以如果硬件不支持，升级了也用不到。

在系统层面，此次影豹新增了主题、粤语语音识别、开机问候、恶劣天气提醒、常用路线路况提示等，而且应用商城也上架了更多适配的应用。

在功能层面，基于影豹J16版车内的两个摄像头，此次升级新增了手势切歌、手势切地图、车内照相、儿童安全座椅安装不到位提醒等功能。

从影豹的这次OTA升级来看，过程是顺利的，总体上是优化系统逻辑，让仪表显示效果更丰富，而在功能层面只是小幅度的更新。

写在最后

回到开始的问题，燃油车有必要及时进行OTA升级吗？我的理解是，燃油车的软硬件相对来说比较固定，正式交付后基本也就定型了，也几乎不存在功能暂未开放的“期货”状态，除非是OTA升级中有特别重要的内容，我建议可以不用频繁升级。

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行车电脑需要升级吗

免费升级的

“别克英朗4s店能升级系统,而且汽车的电脑系统升级一般都是免费的,车载电脑升级就是把原有的部件的性能提高、容量增大、提升它的运行速度。”

随着技术不断提升，升级会增加新功能，适时升级下，对车的使用比较好些。

行车电脑升级是需要的：

1.行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应。从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量。

2.由于汽车要适应各种天气、环境，以及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，所以设定上胡根据每个国家不同的环境因素，在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的“妥协产品”，并不是适合车主驾驶习惯、适应本地客观环境的最佳ECU程序，所以，出厂的车子一般会预留20%-40%的可升级空间。

3.一般来说，自然进气的车子会有5%---15%的性能提升，涡轮车会大一些，有15%---36%的性能提升，在保持原有的驾驶习惯下，油耗可以降低5%---25%。 动力提升知识一方面，最主要的优势还是引擎转功率释放的时间，也就是，升级之后会减少发挥引擎最高功率的时间，引擎，对动力发挥的反应速度与时间，是直接关系到车辆提速的效果最根本因素 。

4.对于其他效果方面，像怠速调整、延长换档时机、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压等都有所改善。