艾瑞泽gx怎么升级车机系统_艾瑞泽gx怎么升级电脑系统

2024-07-05 01:47:54

1.艾瑞泽GX改装，让梦想一车变成现实，18000公里改装纪实

2.艾瑞泽GX的carplay消失了是怎么回事

3.以梦为马，不负韶华，爱车艾瑞泽GX--2年37000公里使用心得分享

4.ADAS系统升级曝艾瑞泽5 PLUS配置信息

5.给爱车艾瑞泽GX进行一下空调系统清洗

6.新款艾瑞泽GX实车曝光，三套前脸可选，配装电子档，长度略微下调

艾瑞泽gx怎么升级车机系统_艾瑞泽gx怎么升级电脑系统

现在这个互联网信息时代，越是通讯方便，越是智能优先，人就会越容易孤独。给我印象很深刻的一点就是，现在的大部分年轻人，越来越依赖手机，可怕的是不仅仅只是习惯上的依赖，而且还是精神上的依赖。包括我自己也是，基本上除了上班，其他时间基本是上都是在看手机，看完之后脑子是一片空白，只有一些不断重复的音乐片段在脑海中闪现，其实在大脑中有意识到这是一个不好的习惯，但是并没有能做到“独善其身”。?但是自从有了小艾就不一样，它又给我带来了一篇新的天地，有了它我会更有目的性的去看手机，就会想着多了解关于车子的信息和知识，让内容不再那么片面和无价值。在自己的空余时间里，我也可以约上几个朋友，来一场自驾游，去看看外面的世界，这样的生活就跟之前完全不一样了。

艾瑞泽GX作为奇瑞汽车的质量标杆，可以说已经从品质升级中实现了逆袭，拥有不错的颜值。前脸采用家族式“X”前脸造型的艾瑞泽GX，长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，配备了雄狮智云多媒体系统，轮毂中规中矩，小艾的车内隔音效果不错的，座椅包裹性强，支撑性强，座椅设计符合人体工学，软硬也是刚刚好，后排有独立的通风口，车内的音响音质也不错，空调制冷效果很好，炎炎夏日，几分钟就能瞬间降温，到现在驾驶感受还不错。

整车的内饰设计也做了一些改进，这款车型的内饰给了我很大的惊喜，首先就是它采用的是一个环抱式的设计风格，内饰包裹性很强，整个中控是偏向于主驾是一方的中央屏幕的尺寸也比较大，屏幕清晰，操作流畅度和功能的表现都非常好，留下的按键操作也是非常的便捷了，下方是空调控制区域，上方的空调出风口采用了一体式的设计非常的新颖，配置方面这款车型配备了定速巡航，车身稳定系统等等，满足日常的家用没有任何的问题。

搭载1.5T发动机和CVT变速器，这个组合搭配起来实用起来还不错呢，动力表现还不错，市区中心不缺动力，这是很不错的动力了，开长途的时候，只要舍得给油，就不存在有没有动力了，油门响应很快了啊，提速也是非常的快~！动力这个表现的不错，配备9速CVT无极变速器，还是液力变矩器，平顺性都还不错，日常动力很充沛，起步加速也是OK的，家用完全够了，日常通勤也是完全够了，动力响应很快，油门反应很快，加速有推背感，超车轻松，开长途也是没问题。

去年提的车，现在开了三个多月，没有什么不满意的地方，小艾这段时间的表现我也是很认可了

性价比是真的高，之前买车对比很多车，觉得还是艾瑞泽小艾来说比较实在了，颜值高，配置也是比较良心的，动力也是充足，没有顿挫感~

空间真的很大，前排能坐高个子或者大胖子都可以，蛮大的，后排空间足够了

一种众车子之中前脸的辨识度很高，一眼就能认出来

外观非常的出众，很抢眼

车身很修长，给人一种小跑车的感觉，非常的棒

相对来讲，油耗不高，市区中心普遍稍微高一点~市区有时候会堵车，油耗高一点也是正常的了，长途的时候油耗就会低了，个人比较喜欢跑长途，不堵车~油耗低

修长的车身

大轮毂颜值不错，做工精致，跑起来很踏实稳重

大灯日常出性很够用，穿透力很强

日间行车灯

喜欢这个车漆，很精致

尾灯很亮，不错

“翘臀”的设计显得尾部很活泼，给人很灵活的感觉

层次感体现的很清楚

车子的舒适性不错，座椅柔软，皮质摸起来手感也是特别的好了，然后前排的主驾驶和副驾驶座椅坐上去的感觉很有包裹性，座椅支持调节，驾驶位置调好以后，后排空间也是不错的，座椅舒适，为驾驶者提供了很哈的驾驶体验，开久了也不会太累，空调制冷效果不错，本身就比较放松的了~

车内的音响效果也不错哦

后排的出风口设计也是比较棒的

手感很好，用料做工都挺精致

中控台是钢琴烤漆的，看着就很有高级感了，把内饰的气质瞬间提升了，内饰以黑色为主了，多处用镀铬银条加以修饰的，显得极为年轻时尚，内饰比较耐看，功能布局齐全~

座椅的支撑性也很棒

天窗不错

艾瑞泽GX改装，让梦想一车变成现实，18000公里改装纪实

我们不一样，不一样，不一样，每一个人都有不同的境遇，我们在这里?，在这里等你.（有首歌是这样唱的）?我个人比较喜欢改装车，感觉现在的改装车不单单只是改装了，因为它改出的是一种个性、改出的是一种对生活的态度，也可以说现在的改装变成一种文化潮流，但是在中国大陆范围内的改装文化潮流不大让人理想..?今天跟大家分享下与众不同的GX?都是小改装，（小改怡情啊.大改烧钱啊）

尾翼?双边单出排气管?扰流板

车窗上亮条，显的更加的运动

听说好车都带表的哦

这可不是一台普通的艾瑞泽GX?

工作台冷光氛围灯

再配上?原车自带的?更加的漂亮了

融为一体了

自己加装的眼镜盒?夏天墨镜有地方放了

脚底氛围灯?更加的有情调[偷笑][偷笑]

流水转向后杠灯

自己换的超亮后备箱LED灯泡

性感的小前铲

自己某宝买的头枕?酷爆了

一年多的车还是那么的干净

干净整洁?心情都好了?每当无聊的时候一个人拎着半桶水，拿着一块毛巾，蹲在自己的爱车边，目不转睛的从仪表盘擦到天窗，从前保险杠擦到排气管，恨不得爬到车下把整个底盘都擦一遍。?平时休息的时候会开着爱车穿过田野、丛林、乡间、小道。开累了就停下来，靠在车上?静静的享受独处的时光。

从此释放你的双手

我的是国五?没有带行车记录仪?，自己装连手机看的行车记录仪?现在国6的原车自带

自己加的氙气大灯?帖子之前有发过的

远光?（道路千万条?安全第一条）?谢谢大家，看到的车友就点个赞吧

艾瑞泽GX的carplay消失了是怎么回事

我一直信奉一句话：你如何对待车，车就会如何对待你！它并非一堆金属塑料皮革沙发，它有自己的灵魂！它知道谁对它好，它也知道不能辜负谁…

始终记得2018年11月25日瞒着全家订了车12月13日又瞒着家人提了车。?2018年12月13日，我拥有了人生中的第一辆车：奇瑞艾瑞泽GX?钛金灰?1.5T自动睿色版。

12月12日，湖南娄底阳光奇瑞4S店销售顾问李忆兰给我打电话说：邓总，你的车已经到店了，我立马打了个的士跑去4S店的后停车场见到了我的GX，并拍下了这张照片！心之所向！相当不错的GX！

第一次把属于我的车钥匙拿在手上，必须拍个照纪念一下！虽然它塑料感十足，甚至一直没用过的说…

直到把车来回小区楼下我才跟我妈说：妈，我买了辆车，帮我撕一下膜…（原厂座椅保护膜）?我爸在得知我花了11万多买了一辆国产车以后还意味深长的说了我一句：你花十多万买什么国产车咯！?不过，14个月18000公里实证：当今之国产，已非往昔！?事实上，我的改装之路是从11月25日晚上开始的…直接把改装件寄到4S店（不敢寄回家，怕被骂[衰][衰]）?从这之后，改装就变得肆无忌惮了?实用改装之一：座椅通风

有的人买BBA等豪车，除了面子，也是取悦他人，但我不一样：如果买车不是取悦自己，那么和两条腿走路有什么区别？

对于常年在湖南、广东用车的我来说：座椅通风比座椅加热要来的更为实际。花了980块大洋，加装5个风机，风机进风管插在座椅底下的第二排腿部出风口里面…所谓风吹裙底屁屁凉的感受，不穿裙子也能屁屁凉的感受值得拥有！（个人后期改装980元，建议厂家针对南方用车用户提供选装。厂家在供货商订货成本应该低很多！）?实用改装之二：后排阅读灯

阅读灯，对于经常开夜车的客户来说，是一个非常实用的功能！

主要接线点在前排阅读灯内部，接前排阅读灯的三根线：红线（正极）绿线（门电：开门通电）黑线（负极）。?具体怎么接，可以查看我的改装贴。?实用改装之三：车载WiFi

解决方案：降压线+华为插卡路由器

对于功能相对较多的车友来说，原厂400MB车机流量是非常不够用的！而且只送一年，一年以后只有200MB的基础流量（用于远程启动功能）?改装方案：实用降压线连接车内保险盒ACC供电，车辆通电后路由器开始为全车发送WIFI信号，既可供车内乘客使用，亦可供车机使用，且车机系统默认自动连接！摆脱流量烦恼！?实用改装之四：流媒体后视镜

安装在鲨鱼鳍天线后端的后摄像头，有效避免了雨雾天气以及冬天后窗玻璃起雾无法看清后方车辆及路况的烦恼！

10寸全屏流媒体后视镜，使用隐藏式降压线取电，直接替换原车后视镜。爱车档次瞬间提升！?改装方案请查看本人汽车之家改装贴?实用改装之五：后备箱开关

对于经常找不到后备箱开关的朋友，安装一个车内后备箱开关显得非常实用，可以避免很多尴尬……

这个改装在汽车之家也有相关帖子，有兴趣的车友可以去搜索一下，其次在这里也建议厂家做原厂的开关（成本并不贵）?实用改装之六：四门隔音

自己动手四门隔音，效果非常好！特别是加装了低音炮的车友，减少共振强烈推荐！

四门双层止震板隔音，成本价：153元！?接下来聊一聊那些改完之后不后悔的个性改装吧?个性改装之一：车身拉花

钛金灰的车漆配白色公路赛车拉花（从前杠拉到后镀铬条）

拼多多入手更便宜，右前灯还有红色爪痕拉花，更显凶狠。?还有前铲及后包角，整车看起来更运动、更低趴?个性改装之二：黑色内饰棚顶

ABC柱喷黑，棚顶包黑色棚顶布（没用翻毛皮，因为我觉得黑色篷布不容易掉毛且更看起来舒服，翻毛皮会显旧）

现在已经把ABC柱改成了自黏皮革包裹了！?个性改装之三：7.5J轮毂

祖国牌轻量化轮毂，卖家提供5年质保！

实用且个性改装之一：国产海拉5透镜+汉雷氙气+恶魔眼+流水灯眉

重点看车，远处的**姐我也不认识

好看且实用的改装案例，有颜值，能聚光！夜晚行车更安全！?对于车灯改装，我应该是最有发言权的人，我改了4次灯，第一次是提车当天把原厂的卤素灯换成了LED，然后过了几个月又把LED换成了氙气，然后又过了几个月把透镜都换了，最后换成现在的海拉五+LED。?原厂透镜聚光并不明显，虽然没有光散，但在有路灯的铺装路面上看不到自己的灯光就很尴尬了…难不成是路灯太亮了？后期更换LED和氙气灯都无济于事，要改，还得从透镜入手！?具体改装细节可查看我的改装贴?实用且个性改装之二：扶手箱12V电源+Carplay接口

自制的ABS支架和无线充电隔板

Carplay接口在底部，USB盖板无需打开，中控台扶手整洁干净！

18000公里的改装案例，其实除了更多的个性需求以外，也暴露了厂家前期的设计不足之处。对于厂家来说，增配成本也许只需要不到10块钱，但是到车主改装的时候，所需要花费的时间成本和设计施工、用料成本至少会翻5-10倍！?建议奇瑞厂家成立原厂选装、改装部。类似于奔驰的AMG和宝马的M。奇瑞也可以出原厂的运动套件供消费者选配（像宝马M运动的前杠及后杠）它可以让更多改装成为现实，让更多动手能力不强，但是使用需求不低的车友更舒服的使用奇瑞汽车原厂为他带来的便捷。?最后祝愿奇瑞汽车越来越好，销量越来越高！

以梦为马，不负韶华，爱车艾瑞泽GX--2年37000公里使用心得分享

太平洋汽车网艾瑞泽GX的carplay消失了的原因：1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；2、连接手机carplay的数据线损坏或折断；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；4、接触金属片和USB公头接触不良。

艾瑞泽GX的carplay消失了的原因：

1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；

2、连接手机与carplay的数据线损坏或折断；

3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；

4、接触金属片和USB公头接触不良。

Carplay功能：Carplay是美国苹果公司发布的车载系统，是ipone应用程序和车载数字系统之间的桥梁，可以让驾驶者更方便地控制两者之间的设备。

连接carplay的系统必须使用苹果手机，其他的品牌手机目前无法使用。连接好后车机端的carplay，可以使用语音模式，不需要手动操作，也可以使用触摸屏控制与仪表盘按键控制。可以保证在驾驶汽车时安全、有效的进行导航、听歌、打电话等功能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

ADAS系统升级曝艾瑞泽5 PLUS配置信息

目录?前言?外观点评?内饰点评。?驾驶乐趣分享

2年时光，不算长?2年时光，也不算短。?从16年提了人生第一部车-----艾瑞泽5，就与奇瑞有了不解的渊源。?选艾5的的主要原因，手头不宽裕，经济能力有限。艾5的配置需求外观，也符合我的要求。所以，敲定。?选GX的主要原因，手头宽裕了，驾驶品质想要一定提升。看重了配置和外观。从第一部艾5的质量表现来说，相信奇瑞，相信国产车的未来。

首先要赞一下红色这款车漆，2年时光，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。

说实话，红色很好看，也很骚气，随着年龄的增长，越来越觉得有些驾驭不了了。?也许，过了那个年纪，就该放弃一些该放弃的吧。

从这几年奇瑞汽车乃至国产车行业来看，国内汽车行业的竞争力整体提升很高，不乏层出一些可以媲美欧美国家的设计的车。奇瑞车的外观也比以前有很大的改善，从艾5开始，有了很大程度的飞升。至少不会再出一些如QQ3,之类的奇葩造型的车了。

GX的前脸造型属于耐看型，大嘴不算大，交叉型造型设计比较有冲击力，略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得。

相比今年爆出的改款，我觉得还是第一代GX的外观好看。

论坛里玩改装的车友也不少，前脸几乎没啥可改动的，运动包围都出场标配。前铲也标配了。实在变不出啥花样了。

大灯组的设计也是我喜欢的一个点，有些很凶猛的感觉，有木有。18款出场的是卤素灯，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5，铺路效果一级棒。

尾部的车友会标识可以让车友们找到组织，找到家，可以和我一起愉快的玩耍。

小翘臀后备箱，看起来很短，内有大乾坤。

每次回家都会装的满满的，后备箱自己加装了隔音棉和护板，看起来更顺眼些。

GX的原车流线设计还是比较偏运动的。

平时工作忙，车内一直没怎么爱护保养，洗车也是经常去全自动洗车机洗，缺少对内饰的关爱。不过用了2年的爱车，内饰皮质虽说不是真皮，也没见哪里有掉皮脱落。提车以来车内也没有什么异味。这点很放心。

贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计，

一键启动应该从丐版以上都是标配了吧。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套，冬天手感非常好。

GX的液晶仪表盘设计的比较简洁，清晰，看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息。很人性化。

中控操作台，自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮，就是太容易刮花，不实用。

GX的1.5T的发动机，动力够用，开空调动力也有保障，后排的出风口的增加，让后排乘客夏季就比较舒服。

电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力。

后排空间就不说了，自己看吧，2680的轴距家用足够了。

可爱的贴纸掩盖下，是被无情刮花的伤痕。

腰线是不是还可以，我觉得GX可以改善的是屁股的设计，设计的更方正一些，相比新款曝光的谍照，就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。

考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个，给人拿东西开后备箱很方便，

玩改装，一方面追求外观的时尚漂亮，一方面为了实用性的提升。看自己的喜好。

倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障，清晰度还不错。晚上倒车也无压力。

说驾驶体验，其实大家都吐槽的有几点。?1.比较颠，舒适度一般。?这个问题也和厂家的建议过改善，估计成本决定一方面，汽车定位是一方面吧，奇瑞这种技术宅主打操控性，开几年都没有一点松散感，底盘调教的比较硬。好处就是操控性好。车身比较稳。坏处就是：舒适度低。够颠。期待改善吧?2.自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点。加速的爆发力出来，油耗控制的也不错，估计是为了控制低速时的油耗，换挡逻辑设计的不是很先进，给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感，期待了2年，也没改善的升级。这一点要吐槽。?3.油耗问题：之前讨论过很多次。我平均油耗8-9个，接受范围。比之前艾5表现要好。这就归功于CVT25的技术升级。

想说的话有很多，想分享的也很多，2年3万7千公里。只是一个开始。我不打算把GX开到20年，希望5年内可以突破10万公里，届时就该换车了。这2年开下来，没有索赔过，没有维修过，国产车质量不好的说法已是过去式。期待着国产车的未来会更好把。

最后再来一张大鹏展翅，祝我们都节节攀升，展翅高飞。

给爱车艾瑞泽GX进行一下空调系统清洗

[汽车之家?新闻]?日前，有媒体曝光了奇瑞艾瑞泽5?PLUS车型的配置信息，从目前得到的信息来看，此次车型在智能配置方面有了明显的升级。按照规划，新车将会在11月18日正式亮相。接下来，该车将会在11月20日开幕的广州车展开启预售，并于12月份正式上市。

配置方面，新车搭载了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达、AEB自动刹车的单目摄像头、10.25英寸液晶屏幕、64色随音律动氛围灯、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测、IHC自适应远近光灯、360°鸟瞰式全景超高清倒车影像、Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、AI智云管家、在线服务、OTA软件升级、AI增强型语音交互、AI智云互联远程车辆控制、第三代PEPS系统、图书馆级静音设计、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化、N95级防病菌空调滤芯、集成MAX前除霜功能、空气一键净化、座舱自洁功能、标配ESP系统、电子换挡、无线充电、EPS电子助力、立体包裹式沙发座椅、EPB+Autohold系统、标配一键升窗带防夹、全车26处储物空间、482L超大后备厢空间等。

此外，根据曝光的信息来看，新车有望推出六款配置车型，分别为1.5L?MT型PLUS、1.5L?CVT享PLUS、1.5T?MT型PLUS、1.5T?CVT型PLUS和享PLUS、1.5T?CVT智PLUS。其中，1.5T?CVT智PLUS车型配备了电子挡杆，而1.5T型PLUS和享PLUS依然是普通的换挡机构。

回顾新车外观，新车将根据版本的不同提供两种风格造型，两种不同的前脸分别营造出时尚和运动的风格，丰富消费者的选择。从发布的官图来看，两个版本车型的侧面就比较相似，腰线前低后高，营造出俯冲的车身态势。

车身尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比艾瑞泽5，它的车身长度和宽度分别加长了108mm和8mm，其它数据则没有变化。车尾部分，新的设计要更加时尚，尾灯为贯穿式设计，底部采用双边共两出的排气装饰。

内饰方面，艾瑞泽5?PLUS整体设计具有科技感，采用了律动之翼驾舱设计语言，车内配备了全液晶仪表盘，传统的中控大屏设计也十分个性。此外，该车空调出风口为贯穿式设计，从视觉上进一步增加了车内宽度。

动力方面，根据此前工信部的申报信息中看，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，与现款车型保持一致。

编辑点评：

作为艾瑞泽GX的改款车型，艾瑞泽5?PLUS采用了数字命名的方式，与家族化的命名方式相一致。从配置上来看，新车的配置较此前车型在ADAS系统方面有了更大的升级，同时在车型外观造型上来看，两款版本车型的提供，形成差异化风格，可以满足不同的消费者需求。（消息来源：鱼雷2954；文/汽车之家?李娜）

新款艾瑞泽GX实车曝光，三套前脸可选，配装电子档，长度略微下调

空调系统清洗这个保养或者说爱护项目，很多车主都觉得有些鸡肋，可能从来不会考虑去做一次空调系统清洗，但是我个人觉得定期清洗一次还是有一定好处的。

GX?这个前脸设计只会让人越看越喜欢～

盛夏酷暑来临，空调基本上只要行车就会用到。伴随着夏季而来的不仅有高温，还有干燥导致空气内的浮尘增多，汽车空调风道内相对而言也会聚集很多灰尘，如果长时间不清洗，有可能会导致车内有异味、空调制冷效果不理想等。

45度视角欣赏是艾瑞泽GX?的最佳视角～

空调系统清洗有哪些好处呢？我感觉最为明显的就是以下两个方面：?No1?:?增加空调制冷效果。用专业清洗剂清洗后?空调内的灰尘污垢等会大大减少，可以使得空气交换流通更为顺畅，所以空调制效果也会获得增强。

低趴车头，红色卡钳，镭射轮毂贴纸，年轻人的座驾当然要与众不同。

No2?:?有益身体健康，延长空调使用寿命。用专用清洗剂清洗空调系统后，可以减少“空调病”的患病几率，也可以很大程度除去空调运行产生的异味，净化了车内空气。与此同时，使用专业清洗剂清洗后，空调器的工作环境也会有所改善，可以适当延长空调使用寿命。

小靓仔艾瑞泽～

话不多说，进入正文～

我是参加了活动，可以免费更换一下滤芯，清洗一下空调系统，刚好今天路过4S?店就觉得安排一下。

因为这次免费项目包括空气滤芯、空调滤芯，刚好自己前段换那个感觉质量不咋的，就一块换了，师傅取出来空气滤芯后很认真的在擦拭滤芯盒子。

清洗空调系统时要先去掉空调滤芯。自己动手更换也很简单，我主页有教程，有需要的车友可以点我头像在主页查看我发出的教程贴。

师傅去拿这次保养要用到的材料了，整个售后空荡荡的，奇瑞奇瑞修车排队？不存在的～

原厂空气滤芯，必须要比我自己买那个好一些了。安排安排～

这个拍的不是很清楚，N95?空调滤芯～这段奇瑞车主俱乐部积分商城也有售，需要的车友也可以在车主俱乐部购买自己更换。

今天的主角空调清洗剂～

启动车子，打开空调，风量调到最大。关于到底是内循环还是外循环，网上的说法众说纷纭，我感觉这个应该影响不大，4S?店这个师傅说他们清洗都是开启内循环，我就让他自己安排了～

先把清洗剂接上软管，对准空调滤芯的安装位置喷清洗剂。

然后是空调出风口。GX?的空调出风口设计是贯穿式的，但是这段贯穿式真正的出风口却不是整条。靠近副驾驶车门位置有一个。

向空调出风口喷过清洗剂后记得用毛巾盖住出风口，因为清洗剂形成的泡沫有些会被风直接吹出来，不挡住的话会吹的满车都是收拾比较麻烦。

这就是清洗剂形成的清洗泡沫。

清洗时不要图快，要一个出风一个出风口进行，慢工才能出细活哈哈～

师傅左手捂住的地方也是一个出风口，各位自己动手清洗的时候可别漏掉～

冷凝器上有点脏，空调系统制冷也不太理想，也在冷凝器上喷一些清洗剂。

从前面中网穿过软管，整个冷凝器都来一遍～这个过程大家记得要保持空调开启不要熄火。

清洗完成后再装上新的空调滤芯，N95空调滤芯哈哈～

接着把车子开到了洗车处，用高压水枪再清洗一下冷凝器。

冲下来了很多虫子和杂物，后面可以考虑装一个防虫网。

在4S?店一个空气滤芯44，一个N95?的空调滤芯93，一次清洗123，还是比较贵的，要不是免费可能我就自己动手搞了哈哈～找人清洗太贵了，想要清洗的小伙伴可以自己买一瓶清洗即可。

艾瑞泽GX?全国车友群欢迎你的加入～也欢迎各位搜索加入汽车之家艾瑞泽车友圈一块交流用车，最近车友圈发动态还有奖励可以拿哦～

感恩有艾，一路相伴，愿和小艾相伴的明天更加美好！

诚然，由于瑞虎8和子品牌捷途的强势发挥，使得奇瑞在近一两年内的整体销量有了显著提升；与此同时，也很容易让人联想到奇瑞近期的强势发挥，所依靠也只有SUV车款。但其实，基于原有艾瑞泽5延伸而来的?艾瑞泽GX，自诞生之际销量便可维持在月均5千台左右；在去年年末，更是连续俩月销量破万。由此，也可看出奇瑞打造的紧凑型家轿产品，同样也是奇瑞能获得现今辉煌成绩的一项重要因素。

如今，为了进一步提升自身在国内紧凑型轿车市场的影响力，艾瑞泽GX也迎来了中期改款升级。并且，依照现有的消息表明，新款艾瑞泽GX或将更名为艾瑞泽5?Plus（由于是否更名还未得到正式确认，因此下文中小编仍将称其为新款艾瑞泽GX）。

而依照新款艾瑞泽GX的申报图和早前网友释出的谍照来看，新车将会有着三套前脸样式可选。其中的两种样式，一种是在大口格栅内部嵌入了熏黑饰条，而另一种则是采用了多辐式镀铬填充；二者的前包围都会用上相对规整的设计形式，结合长条状雾灯，时尚感相较于旧款车型提升明显。此外，还有一种前脸结构，是熏黑网格铺陈的格栅与梯形多辐式下坝进气口相连接的设计形式；且该套前脸样式还会使用宛如利爪般锐利的雾灯区造型，其整体设计走向将会显得更加尖锐且凶悍。

至于新车的侧颜和尾部，三种前脸版本车型的设计走向则没有太大区别。也就是平顺且飞扬收尾的双腰线布局，以及能提升动感程度的小幅度溜背结构；这套设计与旧款车型基本一致，也算是符合了中期改款车型的调性。

尾部的设计中，虽然层次鲜明的结构与旧款车型很像，但新车将会用上时下流行的贯穿式尾灯布局，并且，后包围中的黑色铺陈面积提升，还加入了扩散器样式的起伏纹理；使得新车的个性和运动感均有提升。

尺寸方面，新款艾瑞泽GX的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。虽然车长相较于旧款车型下调了30mm，但其他数值均没有变化；因此，新车内部的真实乘用空间，应该也不会有太大区别。

内饰部分，新车的整体格局造型变化不算大，但它使用了全液晶仪表显示和更大尺寸的中控屏，并且，还加入了电子档杆配备；因此，所营造出的科技氛围，还是要比旧款车型强烈不少。

动力部分，依照早前的申报信息来看，新款艾瑞泽GX或将沿用原有的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配手动或CVT变速箱。

整体看来，新款艾瑞泽GX的外观和内饰的设计形式，确实也比较契合于当下的年轻化消费趋势；如果未来能在配置和价格方面带来惊喜，相信它依然会获得不少消费者青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。