科三电脑系统判档位_科三怎样做到档位匹配

1.科目三加减档电脑总说我空挡滑行？我挂档准确啊！？到底什么原因？懂的告诉我一下吧！？

2.科目三考试档位与速度的匹配怎么掌握？

3.科目三低头看档是系统检测吗

4.科目三档位不匹配是怎么判的

电子考科目三挂在速度与档位不符，转速与档位不匹配，挂档速度快还的就是直接从1档到2档的（这一步是我是没有经过空档），但考试要求是挂档时要在空档停顿

， 考试中只有经过空档，传感器才接受到你换档信号，才认定你有换档动作。所以当你不经过空档

挂上2档，电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不

匹配自然就认为转速不匹配 ，每个扣10分就挂了。 还有一种情况也会死在速度与档位不符，转速与

档位不匹配，那就是换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器

没接受到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就判不合格了。

换挡一定要在空档停顿，不管是加档还是减档

科目三加减档电脑总说我空挡滑行？我挂档准确啊！？到底什么原因？懂的告诉我一下吧！？

如下：

1、速度10km/h以下用一挡。

2、速度10km/h—20km/h用二挡。

3、速度20km/h—30km/h用三挡。

4、速度30km/h—40km/h用四挡。

5、速度40km/h以上用五挡。

科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目三注意事项

一、考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。

二、考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。

三、考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石（或道路边缘实线）处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。

四、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。

科目三考试档位与速度的匹配怎么掌握？

根据问题描述，估计是：

1、挂完挡后离合器没有及时缓缓松开，左脚一直踩在离合器上，松开离合器的时间，超过了系统规定的时间，导致系统判定是空挡滑行。

2、挂挡动作没按规范到位，心想挂上正确档位，实际却是挂在空挡上。

3、手动挡汽车挂挡起步的正确操作手法：

（1）拧动钥匙发动汽车后，右脚轻踩油门后及时松开。

（2）左脚将离合器踩到底，同时右手及时将变速器操纵杆（档位控制杆）回复到空挡位置后，继续向左推进紧靠左边，再向上推进挂至1挡。一气呵成完成前述加档动作后，左脚及时缓缓松开离合器，即可继续加油门继续加档行驶。

科目三低头看档是系统检测吗

科目三考试档位与速度的匹配掌握的技巧：

1、在起步的时候，踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动)。

2、此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉)，慢慢加油，车速提到10-15，即使超了，也不能超过20，换2档。

3、挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档;迅速松离合器，加油，3档加速到35(40以下均可，最好是35)，松油门，踩离合器，挂4档。

扩展资料：

档位与速度的匹配可能存在以下的几种情况：

1、主要的就是你挂挡的时候，不经过空档直接的挂上2档。

电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，这种情况下就不合格了。

2、换档时离合器踏板没有踩到底。

这种情况要换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接收到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，这个时候就会出现上述一的情况，所以也就直接判不合格了。

3、科目三考试的时候，在平时练车的时候，挂档时要在空档停顿。

考试中只有经过空档，传感器才能接收到你的换档信号，才认定你有换档动作。反之也就会出现档位与速度不匹配的问题，你的科目三考试很可能会被认为不合格。

百度百科-科目三

科目三档位不匹配是怎么判的

科目三考试低头看档位系统能检测出来的，会扣100分的，是不能低头看档位的。

学员如果不熟悉档位，在挂档时会下意识地低头看一下，哪怕只有0.1秒钟，系统感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”。

练车的时候，要熟练掌握每个档位的位置，多加练习，一定要练到不看档位就能熟练操作的程度。

挂挡太快

科三电脑打分程序是与车内各个感应器链接的。打分程序设计规则是，先感应原来档位的档杆移出了，然后感应到档杆在空挡位置，最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。如果挂挡时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上新档位，电脑会认为你挂错档了，所以就会报错扣分。

正确操作是在档位上停留一个短暂的时间（大概半秒），让感应器感应到。如果你是图一时之快，挂档后马上其它操作，则有可能让电脑误认为你是挂错档。

科目三档位不匹配的判断标准是车的行驶时速和此时所在挡位不匹配。根据驾考科三考试的要求，具体的速度和升档范围应为：0～15km/h ，升1档；15～25km/h，升 2档；25～35km/h ，升3档；35～45km/h，升4档；45～55km/h ，升5档。

我们知道，正常行驶状况下，如果速度过低，转速会低，低到一定程度的话，车身会抖动，如果转速再低，就会导致发动机熄火。要注意并非踩刹车就需要减档，而是档位与速度不匹配的时候需要换挡。除此之外，我们也可以通过观察汽车上的转速表来做决策，一般转速低于1500转，发动机就处于没有多大动力输出的区间，所以这个时候就可以开始更换匹配的档位了。