汽车配置买高配还是低配,汽车高配怎么选择电脑系统

1.家用代步车怎么选？详解丰田致享这几点

2.手机怎么刷大众隐藏功能？

3.硬核配置：汽车有哪些看起来不显眼但实际很重要的配置？

4.直接选择高配车，还是买低配车在后期加装？汽车配置到底该咋选？

一款车型的推出，往往会有好几个不同的版本，比如尊贵版、运动版、精英版、至尊版等等，不同品牌对此命名会有不同。这些听上去都很有来头的头衔，说白了实际上就是车型高配、中配、低配各种级别划分的委婉称呼。那么，到底该买低配、中配还是高级配置的车呢？

一般来说，每款车型的低配都是不太值得推荐的车型，首先像很多紧凑型轿车或SUV的低配都搭载了手动变速箱，对日常驾驶而言相对没那么方便，加上一些减配现象的存在以及动力方面的差距都成为了低配车型不被推荐的理由。值得一提的是，4S店一般不会有低配车型的现车以及试驾车，消费者并不能全面了解到车型各方面表现，低配车型更大的作用是拉低产品的售价。

那咱们聊聊高配车型，高配车型有哪些特点？高配车型在一个品牌的定位中，往往起到拉高价格区间、宣扬品牌文化的作用；举一个简单的例子，很多A级车顶配版本的价格几乎与B级车型的低配版本接近，这里面就涉及到一个鸡头凤尾的问题，鸡头凤尾该如何选择？相信不同的车友会有不同的选择，当然也不存在所谓的标准答案！

高配车型除了拥有中配车型实用配置外，会配备很多科技、舒适、享受类的配置，比如HUD抬显、品牌音响、自适应巡航、360度全景、自动泊车、前挡风玻璃加热等等，可以说能想到的配置都有，而价格方面也是最高的；优势在于一步到位，无需后期自行去加装，原厂的配置更好用、耐用！而劣势则在于无论配置有多高，在卖车的时候、高配置的优势往往体现不出来，不过有些满足感并不是用钱能买来的！

中配版本是汽车厂家的主销车型，它们的价格比较适中，安全配置和舒适配置相对齐全，通常情况下中配车型不会配备抬头显示、可变悬挂、方向盘换挡、道路保持等配置，但是ESP、大天窗、真皮座椅、座椅加热、中控大屏、倒车影像、6-8个安全气囊这些基础的安全和舒适配置一个都不会少。

家用代步车怎么选？详解丰田致享这几点

汽车的标配和高配有什么区别？看完涨知识

后视镜防炫目

在晚上开车的过程中，经常会遇到开着远光灯的司机，这样就给大家带来了非常大的烦恼，而且不注意的话也非常容易导致意外的产生，不过大家在开车的过程中，可以将后视镜的防炫目功能给打开，这样后面跟车行驶的司机打开远光灯也不怕了。

儿童锁功能

如果家里有孩子的话，难免会出现带着孩子出门的情况，那么大家要注意的是，孩子的安全是非常重要的，尤其是孩子坐在后座的时候，一定要避免孩子自己打开车门掉下去，所以大家可以将儿童安全锁给锁住，这样孩子在车里就打不开车门了。

安全带高低调节

在开车的过程中，安全是非常重要的，但是很多人会觉得安全带系着的时候非常不舒服，所以在开车的过程中很多人是不喜欢系安全带的，但是大家不知道的是，安全带的高度是可以调节的，这样大家在系安全带的时候就会觉得舒适许多。

副驾驶安全气囊开关

在开车的过程中，如果副驾上面一直以来都是没有人的话，那么大家可以将副驾驶上面的安全气囊给关掉，这样大家也会觉得省事许多，不过大家要注意的是，如果副驾上面有人的话，那么千万别忘了打开副驾上面的安全气囊，从而保障大家的安全。

变速箱锁定

在停车之后，大家一定要将汽车给彻底的锁定，这样将汽车给停在外面的时候，也不用担心会有意外的发生，那么汽车上面这样一个按钮大家就不要忽略了，按一下之后就可以彻底的将汽车给锁住，不仅非常的节油减排，还可以防止汽车被盗了。

汽车的标配和高配什么区别

同款汽车根据配置不同有低配、标配、中配以及高配。低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能，标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。中配，比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等等功能。高配，比以上配置都要高，价格一般要高于低配1/3，也可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂 轮胎 车标等，功能可能还要在避震 导航 行车电脑全景天窗EPS等等电子控件上也多出很多。一般家庭实用型买个中配的都可以了，安全和性能都有保障。

手机怎么刷大众隐藏功能？

往往人们的第一辆车都是10万级别的家用代步车。10万级别可以算是购车的入门级别，而家用代步车也就是意味着性价比。如何选购一款家用代步车呢，外观、内饰、配置、动力、售价，究竟哪一点是购车的首要标准，哪一点是值得考虑的呢？今天为大家详解一款入门级的经济好车：丰田YARiS?L致享。

丰田YARiS?L致享。搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为81kW，最大扭矩为138N·m，匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。发动机的动力水平在同级别车型中表现的中规中矩，动力足以满足日常实用，且其燃油经济性也不错，可以满足家用代步的全部需求。

安全配置方面，致享低配车型提供如主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、安全带未系提示等多种安全保障。高配车型新增侧安全气囊配置，使得安全系数更高，更有保障。辅助操控配置方面，致享低配车型配有上坡辅助、发动机启停技术等系统，高配车型新增倒车影像系统，可以说是驾驶者的贴心辅助。舒适配置方面，致享低配车型配置座椅调节、头枕等可以满足驾驶者的基本驾驶需求，高配车型增加无钥匙进入、无钥匙启动、天窗等配置。致享的配置水平表现非常不错，性价比很高。

丰田致享的外观采用“KEEN?LOOK”的设计理念，线条大胆，整体风格激进，记忆里那个中庸的丰田一去不复返。致享的前脸照搬了致炫的设计，而在配色方面又有所不同，致炫的“黑色八字胡”很有个性，而致享定制了一个较为稳妥的方案，将其涂装成车身同色。梯形的进气格栅有一定的视觉冲击力，由于采用了新的配色方案，整辆车的感觉也从一个狂妄不羁的少年变成了温文儒雅的型男。致享标配的是卤素大灯，而且仅有顶配车型才带有透镜，不过好在LED日间行车的是全系标配的，这样低配车型看起来也会精致一些。

致享的车身侧面线条简洁而流畅，比例控制得也挺协调，整体给人舒展的视觉感受。中高配车型采用的多幅铝合金轮毂成流动状，造型还算动感。另外全系车型均采用前通风盘后鼓式刹车盘，这也是多数同价位车型共同的选择，制动效果还算不错。致享的尾部采用了多层线条的设计，拉伸了整体的视觉效果。尾灯的设计与前大灯呼应，都是不规则的形状设计，内部的灯组构造较为精致，点亮后辨识度较高。车尾底部两边配备了反光灯，提高了夜间行车的安全程度。

致享的内饰设计风格还是以简约实用为主。较多线条的运用使得中控台的层次感增强，时尚感扑面而来。中控台采用对称的设计，布局分布清晰，更容易操作。高配车型的中控台上方有8英寸的悬浮式触控大屏，支持车载蓝牙和手机互联等功能，虽功能并不丰富但可满足日常的使用。低配车型虽没有这一配置，但装载了调频收音机，虽缺少了些科技感但其造型运动复古，也是另一番滋味。

仪表盘采用的是三炮筒的造型设计，与传统的双圆形设计相比，运动氛围更强，也显得更精致一些。色彩搭配方面也十分的巧妙，橘**打底更能凸显出白色的字体，显示清晰直观，也更具运动风格。在此基础上，还配置了单色的行车电脑，显示档位、里程等基础信息。

方向盘的尺寸适中，采用较为常规的三幅式设计，但其搭配的飞翼式的饰条将整个方向盘修饰的更加精致。高配车型的方向盘为真皮包裹，配备多功能按键，手感不错，握感饱满。低配车型为塑料材质的方向盘，没有配备多功能按键，但好在全系标配了方向盘手动上下调节，可以让驾驶者调试合适的角度，从而获得更舒适的驾驶体验。

致享的车身尺寸为4440x1700x1490mm，轴距为2550mm。作为小型车，整体数据表现不错，空间较为宽敞，正常体型的成年人驾乘感受不拥挤不压抑。座椅方面，高配车型采用真皮和仿皮两种材质进行混搭，低配车型采用织物座椅，整体来说柔软程度都错。另外，高配车型配置后排座椅放到功能，增加载物能力，十分实用。其他车型虽没有此功能，但其本身后备箱的空间较同级别车相比就很不错，也可以很好地满足日常的储物需求。

悬挂方面，致享的前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，驱动方式为前置前驱。过滤细碎颠簸的能力较强，驾乘的舒适度高，这都要归功于偏软的悬挂调校。另外，致享采用了转向电动助力，转向手感轻盈好操作。但过弯时的支撑性不是特别好，车身会有明显的侧倾，总体来说还是一款标准的家用代步车，不适宜激烈驾驶。

致享的官方指导价格区间为7.98-10.58万，三年保值率达到了56.36%，五年保值率也达到44.71%，其保值率在同级别车型中表现较为不错，作为一款家用代步车，也大概率是家庭的第一辆车，能够满足日常的需求，日后想要改善生活，售卖时也不会有过多的亏损。可以说致享这款车，在售价、性能、燃油等各个方面都十分的为消费者着想，不愧是一款入门级的经济型好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬核配置：汽车有哪些看起来不显眼但实际很重要的配置？

大众隐藏功能有哪些呢？

第一种方式，是使用笔记本的方式。有人建议的是5053或者5054进行刷机方式，这种刷机需要使用电脑。

第二种方式是通过手机，你在某宝上搜索相关的OBD工具，只要通过将OBD插到车子中，将钥匙达到ON档通电，在手机微信中搜索小程序，按照教程进行连接，升级结束拔出OBD。

总体而言，两种方式都能够解决刷大众隐藏功能，可是这些到底有没有一些不良问题，我们不敢保证，建议大家还是谨慎为妙。

友情提醒：

用手机刷大众隐藏功能，也就是刷 汽车 车机系统，说的直白一点就像刷手机系统是一个道理。 刷 汽车 车机系统有风险，操作需谨慎 。

为什么 汽车 会有隐藏功能？

有很多功能，不止是网上所说的那样，低配高配的问题。还有很多涉及法律的问题，举个例子：“现在的 汽车 为了安全起见，一旦行驶就会自动落锁，这个是标配的。其实还有一个隐藏功能，就是 汽车 受到撞击会自动解锁，那这个功能为什么不做成标配？而要隐藏呢？就是为了怕引起法律纠纷。”中间穿插这个例子，就是要告诉你，为什么 汽车 厂商喜欢隐藏一些车机系统功能的注意原因。

隐藏功能要全刷出来吗？

如果是高配车型的话，基本上用不着冒风险再机系统功能，配置的功能已足够你日常使用了。低配车型呢，刷一些实用性的功能，也用不着全部刷出来，功能太多很多是用不着的，又费钱（刷功能软件是要收费的），功能又过剩。

刷大众 汽车 隐藏功能教程

准备工作：OBD（不能想到刷 汽车 隐藏功能，肯定知道这个，就不过多介绍了）、带蓝牙功能的手机或带有转接口的数据线。

准备好之后，用手机连接 汽车 车机系统，现在需要开通的功能，通过云端进行车机系统功能的升级开通（注：功能要收费的）。

想要更高级一点的就是通过电脑进行隐藏功能的开通。需要提前准备好VCDS软件，进行刷大众 汽车 的隐藏功能，教程看步骤（如需详细了解，评论区留言）

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总结

刷 汽车 隐藏功能，惊喜的是低配变高配，火鸡变凤凰。风险是：其一、操作不当会导致车机系统的故障；其二：机系统的隐藏功能， 汽车 厂商后台都是可以查询到记录的，一旦出现问题，可能会导致哪怕是在保修期范围内的拒绝质保维修的理由。

给你们看视频吧，我车在中南 汽车 世界刷的。

直接选择高配车，还是买低配车在后期加装？汽车配置到底该咋选？

趣味现象：

随着汽车智能水平的升级，电子配置逐渐成为用车过程中的必备内容；然而总还有些“老司机”以配置低则故障率的说法忽悠新手，结果造成了大量汽车在用车过程中发现不足，之后只有选择进行不够规范的改加装，而硬件与软件都与原车标准存在很差差距。

所以选择汽车时总会建议消费者一步到位选择高配，毕竟汽车现阶段还属于大宗消费品，购买一台车短则使用三五年，长则使用十余年；在购车环节节省下的部分预算，用车升级过程可能都不折腾的。那么有哪些配置看起来无所谓，但是用习惯了就离不开了呢？

舒适配置

1：座椅加热与通风。这项配置其实相当重要，加热功能是利用电流与高电阻导线发热，在冷启动汽车时即使因低温而短时间无法获得暖风，然而加热系统只需要两三分钟就能够感觉到温暖了，这对于冬季用车体验会有很大的提升。

皮革座椅是汽车用户更喜欢的材质，看起来更有档次感，而且耐用性确实比织物座椅强得多；但是PU皮革的透气性不理想，夏季驾车总会背部出汗。此时如果有座椅通风则会凉爽很多，这两项配置只要用习惯了就丢不掉。

2：自动驻车&电子手刹。所谓的自动驻车指车辆在可能存在危险的前提下，电控系统自动通过电机拉紧手刹；比如智能化程度较低的车辆也能在挂P挡后驻车，高水平的系统在打开车门时都会自动拉起，所以这项配置不仅简化了操作，同时也降低了用车风险。

电子手刹的优点主要是设计美观，而且能够在强行拉起时激活ESP系统，以前后车轮同时制动，且ESP仍旧会稳定车身的前提下减速；所以电子手刹也是很重要的安全配置，只是出现主动刹车失灵的概率很低，所以主要还是起到美观效果。

3：自动空调系统非常重要。汽车的空调也可以分为「定频」或「变频」，手动空调一般都是定排量压缩机，在设定好制冷或制热的温度后，压缩机始终会以最大功率运行；稍微智能一些的系统会在达到制冷温度后停机，此时温度缓慢上升到超过设定标准后再次启动，车内温度的变化会影响驾乘体验。

而完全没有智能化的系统就很尴尬了，那就是不论车内达到了多少度，制冷制热都会持续；结果是车内不是特别冷就是特别热，与定频空调系统的缺点完全相同。而自动空调使用的多为可变排量压缩机，设定好温度并打开AUTO模式，只要温度达到设定标准，系统就会降低制冷或制热的强度，保证车内是恒温状态，体验会不会好很多呢？

安全配置

重中之重为「自动大灯」！将这项配置放在第一位，也许很多老司机都不能认同，甚至个人使用的车辆都把这套系统给拆了下来；因为有些过于敏感且难以调整到理想标准的传感器，在经过树荫的时候都会自动点亮大灯，这会显得有点傻。

但是新手司机不懂开灯的不在少数，几乎每天驾车上路都会发现有些夜间驾驶不开灯的车辆，结果只能是善意的高频率的提醒；然而这些车如果遇到的是载货汽车，在没有道路照明的路段很有可能被碾压。所以对于新手司机而言，自动大灯是非常重要的配置。

AEB&ASS两大系统同样重要，且不论新手还是老司机。AEB系统指主动刹车，车载雷达或视讯系统会在挪车时不断侦测车辆四周的路况，如果有障碍物则会鸣笛提醒，驾驶员没有执行操作则会自动刹车；新手司机容易错误操作，老司机容易在分神时错误操作，有了这项配置能减少很多轻微交通事故。

ASS全速自适应巡航同样重要，这套系统说白了就是在行驶中侦测到前方有障碍物（包括车辆），系统会自动刹车避让；该系统最好是用不到，但在特殊情况中只要发挥一次作用，创造的潜在价值可能就是六位数甚至更高。

「儿童座椅」也是非常重要的配置，只是容易被忽略。很多人认为驾驶汽车时抱着孩子是最安全的，然而这是缺乏科学常识的错误理解；汽车在碰撞时往往会瞬间停止移动，假设车辆以50km的时速行驶，儿童的体重是20公斤。那么在这一瞬间怀抱里的孩子就会以1吨的作用力按照撞击惯性作用力移动，没有瞬间能爆发出的1吨以上的臂力，结果就可想而知了。

而原车的安全带不适合儿童的身高，侧拉带很容易在碰撞时损伤颈部；所以只有装备五点式安全带的儿童座椅才最安全，这是项不该被忽略的配置。

总结：汽车的每一项配置都有其价值所在，只是不同用户的实际用车需求不同，所以才出现了一些所谓的“鸡肋配置”。

但主要配置基本都是所有用户都需要的，除了上述配置以外，还有上坡辅助、陡坡缓降、自动防炫目后视镜、远程控制以及遥控驾驶等配置；驱动系统的“配置”还有四轮驱动，这些功能有肯定比没有强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直接选择高配车，还是买低配车在后期加装？汽车配置到底该咋选？

现在的汽车早已不再像是当年那样稀罕，甚至还有不少人觉得买车就像是买菜一样普遍简单了。但是实话实说买车仍旧是一个大花销，绝大多数人在买车的时候也是有着各种各样顾虑的，尤其是在挑选配置这件事事上更是如此，像是在买车的时候就选择高配还是买低配车在后期加装配置也是很多人难以抉择的。

在买车的时候配置绝对是重中之重的，一个配置的缺失可能就会直接影响到我们的用车体验，在加上很多人本身并不怎么懂车，更是在各种配置上面难以抉择，很多人因为预算有限最终也买了一台低配车想要再后期加装配置，那么我们在买车的时候到底应该怎样挑选配置呢？我们在买车的时候应该直接选择高配还是买低配车后再加装配置呢？

其实配置这件事情我们并不必太过纠结，首先我们就应该明白哪些配置是我们必须要买的，像是安全气囊、气帘、倒车影像、胎压监测等等都非常的重要，先把我们必须的配置列出来便可以筛掉一批车型了。随后我们就应该看到哪些配置在后期可以加装哪些配置不能加装，如果高配的车型价格相对较高，我们在买车的时候还没有足够的预算，自己想要的车型还能够在后期加装，选择低配车型也是未尝不可的。

最后我们也要看到这些配置加装的成本是多少，要注意的是这里的成本并不单单局限在金钱上面，像是时间成本和对车辆的影响也是我们要考虑到的。举个简单的例子，如果我们的车子在后期想要加装一块中控屏首先就需要拆卸中控台，有的车型还需要在中控台上重新打洞才能够放下屏幕，而这也就会导致车内的异响变得相对严重一些，如果受不了这些异响我们很容易就会后悔。

另外我们在遇到自己不懂的配置时也不要一昧地听信4S店销售的忽悠，他们把高配车型卖出去能够获得更高的利益，当然也就会把这些配置吹上天。生活在网络时代的我们完全可以通过手机进行查询，这也能够帮我们省钱，防止套路。

所以说挑选配置并没有大家想象的那样困难，只要我们明白自己买车是用来干什么的，自己心目中的爱车是什么样子的，买到一台让自己满意的车子也是轻而易举。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？

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