车载电脑系统_汽车专用电脑系统

1.汽车电脑的种类有哪些

2.汽车ECU的全称？

3.汽车配置里的MMI是什么意思

4.汽车电脑的种类和功能

太平洋汽车网汽车ecu的作用是根据其存储器中的程序和数据，对空气体流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量。

ECU电子控制单元，其功能是根据其存储器中的程序和数据，对空气体流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量。电子控制单元由微型计算机、输入、输出和控制电路等组成。

ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。在使用方面，是汽车专用的微电脑控制器。和普通计算机一样，它由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）和整形、驱动等大规模集成电路组成。简单一句话，就是“ECU是汽车的大脑”。

一般情况下，ECU具有故障自诊断和保护功能。当系统出现故障时，还可以自动将故障代码记录在RAM中，并从上述固有程序中读取替代程序，并采取保护措施，以保持发动机运行。同时，这些故障信息会显示在仪表盘上并保持亮着，以便车主及时发现问题，将车开到修理厂。

目前，电子控制单元不仅用于一些中高档汽车的发动机，在许多其他地方也有使用。比如防抱死制动系统、四驱系统、电子自动变速箱、主动悬挂系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等。都配备了自己的电子控制单元。随着汽车电子自动化程度的提高，ECU的数量会日益增加，电路也会变得越来越复杂。为了简化电路，降低成本，采用了一种称为多路通信网络的技术，用于汽车内多个ECU之间的信息传输，整个汽车的ECU组成一个网络系统，即CAN数据总线。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车电脑的种类有哪些

ECU在汽车中是指车载电脑。

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

它和普通的电脑一样,由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

扩展资料

常见ECU损坏的原因?

1、在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接。因为对车架进行焊接维修时，电流的变化会产生极高的感应电动势，这些感应电动势通过线路对ECU造成危害。?

2、当蓄电池电亏时，用直接可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波，会对ECU造成破坏。?

3、或者因充电器电压过高，极性接反或充电的同时接通点火开关甚至启动发电机?

4、维修人员随意拆开ECU，用手接触电控单元接口或者用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接时，可造成CMOS芯片被静电击穿。?

5、在发动机进行运转的情况下，蓄电池的正负极突然断开，这种情况下电路会产生很高的感应电动势，可能将会使ECU内部的电子元件被击穿。

百度百科-汽车电控单元ECU

百度百科-ECU

汽车ECU的全称？

汽车电脑最常见的非ECU莫属了，其实并不只有一个电脑而已，汽车电脑有很多的种类，包括主电脑，仪表电脑，防抱死制动系统电脑，点火控制电脑等，他们分别控制不同的功能，随着计算机技术的发展，计算机在汽车上得到全面的应用，如制动防抱死系统、自动变速系统、信息显示系统等。

汽车电脑（微型计算机）是一种按预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行分析、比较、计算和处理，然后产生新的信号输给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。

通常，一辆汽车上可以配置一台或几台计算机，其数量及类型因不同生产厂家、不同车型甚至不同生产年份而可能不同。大致有以下几种类型：

（1）主电脑，主电脑指大的、功能很强的计算机。它不仅处理直接来自传感器的数据，而且还处理来自其他较小的、功能较少的电子控制模块等的信息。

（2）仪表电脑：仪表电脑是一种小的电子控制模块。它处理来自传感器的输入信号，以控制仪表板的显示。

（3）防抱死制动系统电脑。防抱死制动系统电脑是一种小的电子控制模块，它处理来自车轮传感器和其他装置输入信号，以控制汽车制动，防止汽车制动时车轮抱死。

（4）点火控制电脑：点火控制电脑是处理来自有关传感器的输入信号，以控制火花塞点火时刻，保证点火正时的一种小的电子控制模块5）发动机电脑（ECU）。

（5）发动机电脑是集中处理来自许多传感器输入信号的计算机，用于控制发动机在各种运行条件下的怠速、燃油喷射、点火正时、排气等系统，使发动机性能优化。

（6）悬架系统电脑：悬架系统电脑是一种用以控制车厢高度、悬架弹簧刚度、减振器的阻尼特性等小的电子控制模块汽车发动机电脑一般布置在汽车仪表板的下面这样布置可避免振动、潮湿、高温及其他因素对电脑的损害。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

汽车配置里的MMI是什么意思

汽车ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

ECU广泛应用于各种电控系统中，例如：电控共轨系统、ECS系统、电子调速器、电控分配泵、电控泵喷嘴等。 ?

ECU按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息，经过处理以后，并把各个参数限制在允许的电压电平上，再发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能。 ?微处理机根据输入数据和储存在MAP中的数据，计算喷油时间、喷油量、喷油率和喷油定时等。并将这些参数转换为与发动机运行匹配的随时间变化的电量。由于发动机的工作是高速变化的，而且要求计算精度高，处理速度快，因此，ECU的性能应当随发动机技术的发展而发展，微处理器的内存越来越大，信息处理能力越来越强。 ?以发动机的转速、负荷为基础，经过ECU计算和处理，向喷油器、供油泵等发送动作指令，使每一个汽缸都有最合适的喷油量、喷油率和喷油定时，保证每一个汽缸进行最佳的燃烧。 ?控制供油和喷油对于现在的车用ECU而言是最基本的功能了，现在的巡航控制、排气制动控制、预热控制、燃油加热控制、尾气后处理设备的控制、EGR和增压压力的控制等等，还有通过总线技术（如：CAN）与仪表盘、AT、EBS等等的数据交换和控制，总之是功能强大。 ?期待我国在这方面水平的提高，真正实现核心技术的掌握.

汽车电脑的种类和功能

该系统的主要功能包括、通讯、信息与汽车系统控制，用户可以使用八个永久赋值功能键实现这些功能。在各个菜单内，驾驶员可以转动/按下控制按钮以激活所需要功能。根据设计原则，并非所有MMI设置都能够被用户改动。例如，车内温度设置对于乘客而言非常重要，因此奥迪配备了一个独立的控制盘用于自动调温。

下面就上工作图了：：

这是A4L的MMI全部配件了

奥迪的MMI系统就是汽车操作系统中的Windows。传统的汽车是通过五花八门的按键控制各个功能的使用的。而MMI系统使用起来就像在用Windows或者说就像在用手机一样，仅仅只需要几个简单的按键就能完成所有功能的设置和操作。

这种平台化的软件设计不仅方便了驾驶者控制车内各个系统，更重要的是他能针对不同的驾驶者预先设定好各需要的种模式。

它还拥有友好的人机交互界面。让驾驶员操作起来就像使用手机中的功能一样方便。

其实这种人机交互的概念最早是宝马提出来的，也是它最先使用在新7系上，叫做i-drive系统。但他有个弊端。因为他所有的功能都是用一个功能键来控制，所以造成了操作上的一些麻烦。有些人甚至很不习惯。但奥迪的MMI很好的解决了这个问题。它在主操作键周围设计了4个操作模块的快捷键，让人们能够更加迅速的进入到自己需要的功能当中去。

MMI旋钮跟宝马i-Drive的很相似，不一样的地方在于整个银色的旋钮不能够前后左右移动，取而代之的是上面的黑色按键，就像手柄摇杆一样可以控制方向。

汽车导航是经常用到的功能，奥迪的导航系统可以提供很好的用户界面，清晰易读。唯一感到不便的是输入地址有些吃力，好在这样的不便在新一代MMI系统中得到了解决。

MMI“原配”控制面板

这个是多媒体屏幕横向和纵向的对比图

这个就是MMI的控制面板

多媒体交互系统包含两个主要部分：终端操作装置和显示区域。奥迪MMI系统最初面世时，该系统的首要设计目标是将所有相关联的控制面板集中为一个与驾驶者互动的控制终端。

终端控制面板的布局由一个具有可转动、可按压的控制旋钮及其周围的4个操作按键组成。中央控制面板的两侧，除了用来退出主菜单的返回键之外，还有8个功能键可以让使用者直接进入相应的功能菜单。

MMI系统的第二个组成部分是信息显示屏，在新一代交互系统中奥迪对MMI系统的显示屏做了大力改进。

汽车（微型计算机）是一种电子装置。它将各种传感器的输入信号按照预定的程序自动进行分析、比较、计算和处理，然后产生新的信号，送到执行机构，从而控制汽车的运行。众所周知，最常见的车载电脑是ECU。其实不止一台电脑。车载电脑有很多种，分别控制不同的功能。随着计算机技术的发展，计算机在汽车上的应用越来越广泛，如防抱死制动系统、自动变速系统、信息显示系统等。一般一辆车可以配备一台或几台电脑，由于厂家不同、车型不同、甚至生产年份不同，电脑的数量和类型也可能不同。大致有以下几种类型：1)主计算机Computer指的是一台大而强大的计算机。它不仅处理直接来自传感器的数据，还处理来自其他功能较少的较小电子控制模块的信息。2)仪表计算机计算机是一个小型电子控制模块。它处理来自传感器的输入信号，以控制仪表板的显示。3)防抱死制动系统计算机。防抱死制动系统计算机是一个小型电子控制模块，它处理来自车轮传感器和其他装置的输入信号，控制汽车制动，防止制动时车轮抱死。4)点火控制计算机点火控制计算机是一个小型电子控制模块，它处理来自相关传感器的输入信号，以控制火花塞的点火正时，并确保点火正时。5)发动机计算机(ECU)。发动机是一台计算机，集中处理来自众多传感器的输入信号，用于控制发动机在各种工况下的怠速、喷油、点火正时、排气等系统，从而优化发动机性能。发动机和自动变速器的电脑外观如图1和图2所示。6)悬挂系统计算机悬架计算机是一个小型电子控制模块，用于控制车厢的高度、悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性。发动机电脑一般布置在汽车的仪表板下，可以避免震动、潮湿、高温等因素对电脑的损害。但不同功能的电脑排列方式不同，有的放在发动机舱、后备箱、座椅下等不同位置。使得计算机可以靠近大多数传感器和致动器，而不需要许多电线和连接器。图3是大众高尔夫车发动机电脑的安装位置。克莱斯勒汽车上的电脑安装在空气滤清器上，排列紧凑。汽车应用计算机具有以下优势：1)计算机控制中基本没有运动部件，避免了机器部件磨损导致精度损失的问题，提高了工作的可靠性。2)计算机工作速度非常快，以毫秒为单位测量输出的变化，可以实现输入变化瞬间输出的变化，大大提高了控制灵敏度。3)目前的计算机系统实际上可以“闻”到废气，从而发现混合气是否过浓或过稀，并据此控制进入发动机的混合气空燃比，以减少自然油的消耗和污染物的排放。4)由于计算机可以更精确地控制点火提前角、喷油量和排气系统，提高了发动机功率，减少了污染物的排放。5)由于计算机控制系统比机械控制系统更轻，整车重量减轻，有利于提高燃油经济性和汽车加速性能。6)汽车电脑大多具有自诊断、自检测的能力，能够及时发现控制系统存在的故障，并输出故障代码，告知维修人员故障可能在哪里，方便维修。7)因为计算机可以更好地控制制动系统、悬挂系统、转向系统、车内环境和仪表板显示系统等。提高了乘坐舒适性、操纵性和安全性。