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世界上第一栋实验性综合电脑住宅，位于日本东京市中心。

电脑住宅的建筑面积370多平方米，内部安装有100多台电脑。住宅设计方案出自东京大学副教授坂村健之手，资金来自日本电脑住宅研究会。

电脑住宅的大门外有一根竖杆，上面安装着风向标。一位工作人员介绍说，这个风向标是气象条件感知器，它同室内电脑相连，将室外的温度、湿度，风力、风”“向等数据输入电脑。电脑根据上述气象条件，控制着室内的窗户和空调，为住宅主人提供一个既节省能源、又舒适的居住条件。

工作人员在大门暗锁上按了几个号码后，大门便打开了。他解释说，门口安装的微型摄像机将来人的面孔全部输入电脑。如果电脑确认你是“未经登记”的陌生人，你即便知道暗锁号码也无法打开大门。只有住宅主人下达“同意入内”的指令后，门才会启开。

走进住宅，扬声器传来轻松悦耳的室内乐曲。一楼的会客室与门厅相通。这里除了几张沙发外，看不到其他家具。除了一些常用的必需品外，其他用品都分门别类放在地下仓库指定的“集装箱”里。需要时，可操作有荧光屏的电脑，将“集装箱”调运到一楼的“出入口”，以便从中取出或放回物品。

在一楼厨房里，食品放在从地下仓库调出来的冷藏柜中。厨房中有一套教人如何做菜的电脑装置。电脑储存了中餐、西餐和日本菜等的烹调方法，它告诉人们如何备料、烹饪等，还有实际操作表演。烹炒的火候也由电脑根据炒菜步骤自动控制。

一楼的面南一侧有一块绿地，类似暖房，里面长满了郁郁葱葱的树木和花草。

树木和花草的浇水、施肥等全部自动化。

在二楼卧室的床头，有一个开关，上面写着“休息”二字。主人在睡觉前，只要按一下这个开关，整栋房子便进入“休息状态”。除必要的走廓等灯光外，房子各处的电源全部关闭，走廓和厕所的灯光被调到适合睡醒后使用的亮度，空调系统减弱风力，没有关闭的窗户自行关闭，设置在房子四周的防盗报警装置进入工作状态。这一切都将持续到第二天早晨主人起床为止。

在卧室旁边的厕所里，安装有检查身体用的装置。清晨，主人起床上厕所时，同抽水马桶连接在一起的体检装置即自检查和分析大小便的情况。抽水马桶旁有一个血压计，将食指伸入血压计套中，液晶显示板不久便出现血压和脉搏等数据。这些数据均被输入电脑。如果出现异常情况，电脑会显示不正常标志，提醒主人应该到医院就诊。

在一楼会客厅旁边还有一个专供来客使用的“非接触式”厕所，以防止病菌接触传染。进入这个厕所后，一切无需用手触摸即可完成。抽水马桶盖在人到位后自动打开，马桶上垫上一层干净卫生纸，至于冲洗洗手池旁，只要将手伸到水龙头下，龙头会自动打开出水，移开后自行关闭。

浴室最大的特点是：可以通过电脑“预约”洗澡时间，并设定水温等。日本人下班回家后，一般要先洗澡。在下班前，从公司打一个电话给家里的电脑，指示电脑在什么时间准备好洗澡水，一回到家里好可洗上舒适的热水澡。

住宅内100多台电脑，各有各的职能，分工负责，但同时又互相连接，以便对环境作出综合判断，为主人提供舒适的生活条件。所有电脑全部设在“暗处”，在室内见不到。电脑程序设定好后，一般无需调整。

EV视界原创试驾在前些日子，作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型，上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，新车共推出5款车型，售价区间37.65-47.95万元。新车定位于豪华中大型纯电SUV，基于大众MEB平台打造而来，CLTC纯电续航里程520km-560km。

其实早在2021年4月开幕的上海车展上，上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。与此同时，它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系，同平台、相同的定位，但是，在与我们实际使用有关的细节地方，上汽奥迪Q5 e-tron（下简称“奥迪Q5 e-tron”）依然展示出了不少的豪华性和科技感。那么它的表现到底怎么样，下面我就来带您体验一下。

我们此次试驾的车型为上汽奥迪Q5 e-tron 50 e-tron quattro的荣耀版车型，并且加装了机甲套装。

电气化浓郁的奥迪味道

奥迪Q5 e-tron作为上汽奥迪的第二款产品，同时作为上汽奥迪纯电动产品线中的首款车型，新车沿用了e-tron家族的外观设计，保留奥迪传统视觉的同时，展现完全不同于燃油车的感觉。

新车前脸采用了封闭式进气格栅，同时大灯也采用奥迪最新的家族化设计，除了经典的全新大嘴格栅设计。其两侧还配备了奥迪最新的智能矩阵LED大灯。

车身侧面，MEB平台短前/后悬、长轴距的设计特征显现而出。车身四周的防擦条采用了灰黑色亮面设计，这样设计凸显SUV调性，看上去也更为高级。

车尾造型保持了奥迪品牌一贯的圆润饱满设计，尾灯采用了奥迪家族贯穿式设计，后保险杠的装饰护板上 “e-tron”的标识出现，显出了其电动车应有的新能源身份和科技氛围。

科技与豪华的奥迪基因

作为崇尚科技豪华的奥迪，奥迪Q5 e-tron的内饰将这种氛围展现得淋漓尽致。中控区立体感十足的造型、向驾驶员一侧倾斜的中控设计，都标志着它“流淌”着奥迪的“血液”。

奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、以及11.6英寸的触控式中控屏，车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。

座椅细节材质和功能设定上，奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。车身内/外随处可见的e-tron标识，也进一步增强了该车的归属感。我们此次试驾的50 e-tron quattro版本车型6座布局为标配，40 e-tron版本的车型标配7座布局，6座布局则需要选装。

主流的动力水准搭配一流的操控

动力部分，奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，40 e-tron车型采用单电机后驱，电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，CLTC工况下的最大续航里程为560km；而我们此次试驾的50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，电机综合最大功率为225kW，峰值扭矩为460N·m，CLTC工况下最大续航里程为520km。

AR-HUD增强现实抬头显示在奥迪Q5 e-tron上为全系标配，有别于传统HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。

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