自动变速箱的电脑系统,自动挡变速箱电脑

1.电喷发动机和自动变速箱是一个电脑ECU控制吗？谢了。

2.自动变速箱是不是由行车电脑控制的

奥迪Q7换波箱电脑需要匹配。启动车辆，当油温达到60度以上时，确保发动机和变速箱系统之间没有故障代码。打开点火钥匙，先做一个发动机060油门匹配，再做063强制降档匹配，然后进入自动变速箱。以X431检测计算机为例，进入通道调整匹配，输入000确认，然后明确自适应学习值，再做路试匹配。D挡，进入D挡，保持刹车10S。

匹配方法

启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进挡行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持挡位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持挡位，同时观看11组数据流，两项OK了。

启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进挡使车速达到70km/h以上（手动模式要升至6档），然后点刹10次或在挡停车10秒以上。再挂倒挡行驶20米以上，然后在档停车10秒以上即完成自适应学习。

电喷发动机和自动变速箱是一个电脑ECU控制吗？谢了。

先一句话概括下，自动档车起步，首先是踩住刹车，启动发动机，然后车辆挂上D档，释放手刹，最后松开刹车踏板后车辆会缓慢起步，如果不踩油门也不踩刹车，车辆就以怠速行驶，通常速度不会超过7km/h。此时如果想要车辆进一步加速，只需要轻点油门即可。一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档，启动车辆时仪表上会提示先挂P档。

自动挡开车起步7个步骤

1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上;

2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档;

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机;

4、长时间停放后，建议原地热车1-2分钟;

5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹(电子手刹直接短按按钮即可);

6、缓慢放开脚刹，起步;

7、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡停车的正确操作步骤，一般可分为两种方式。

第一种：适用于车辆在等红灯，或者堵车的时候使用，踩脚刹，挂入N挡，拉手刹，要行驶的时候，踩脚刹，挂D档，放手刹，强调一点，在等红绿灯或其他原因在马路上停车时，建议不要挂P挡，此时若后车追尾，极有可能导致变速箱损坏，虽然责任在后者，但受伤的是爱车啊。

第二种：适用于停车熄火驻车，车辆停好位置，踩住刹车，挂入N挡，拉手刹。在踩住刹车，挂入P档，一套流程下来，程序也不算复杂，养成用车的良好习惯，延长车辆的寿命，当然你也可以直接挂入P档停车，每个人的习惯不同，操作方法也会不同，最后祝;大家行车安全。

自动变速箱是不是由行车电脑控制的

是的，ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时。

它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的。

这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。

扩展资料：

汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

简单举例：发动机汽缸每次喷油a毫升，和b毫升空气混合然后燃烧，放出动力X焦耳；把喷油改成c毫升，和d毫升空气混合后燃烧，放出的动力Y可能比X大，也可能比X小。

百度百科-刷ECU

百度百科-ECU

大多是单独电脑控制，因为现在的电子技术的趋向是总线技术。

现在汽车一般都是采用can总线技术，创建了个汽车局域网，各个控制单元相互连接进行信息共享、实时交换。这样子可以简化单独电脑控制的复杂线路，增加运行可靠性，提高整车智能控制水平，提升故障诊断能力，成本低的优点。