大众朗境电脑系统升级教程_大众朗境电脑系统升级

1.大众十万级精品家轿集中上市！ 朗逸、宝来、速腾你选谁？

2.上海大众朗境故障诊断 车身抖动，仪表盘上出现epc字样

3.大众朗境怎么样？值得买吗？

4.一汽大众的车现在为什么都推广EA211的发动机呢？

品牌：上汽大众?车型：2016款朗境?配置：1.6L豪华版

跟所有的车主一样，有了购车预算后最大的难题就是该如何选择品牌和车型，真是很纠结啊。。下面的我购车前有去看过和了解的部分车型：?1.马自达CX-4：这款车刚上市，当时价格没有优惠，排量大，也不能享受16年国家的购置税全免政策，其实这都不算是大问题，真正是狭窄的后排空间非常不适合家用，让我最终放弃了。?2.日产逍客：16款比之前的外观进步很多，1.8L的试驾过，动力很不错，车身短，后排空间也局促，也放弃了。?3.本田杰德：底盘太低，过不了坑坑洼洼的进村路。。?4.观致3都市SUV：外观心目中的完美了，性能也满意，品牌价值差一些，维修麻烦，被周边亲戚朋友劝退了。?5.上汽大众朗境：这是最后考虑的车型，也是试驾后就直接下订的，就是本文的主角！?选择原因：外观是喜欢的类型，各方面性能都比较均衡，空间和操控性不错，后排可放平，平常搬个家都靠它了德系安全系数高，口碑好，维修保养都便捷，关键是品牌认可度比较高，亲戚朋友都没有反对，就朗境了！

因为选择车型没有现车，是下单在厂家定做发货过来的，足足等了一个多月，车辆一到马上飞奔4S，由于当时下着雨，天色很暗，着急着赶回家，所以看论坛里面大家都有的提车仪式我也没有享受到，甚至当时手机拍的几张照片也弄丢了，还是有些遗憾的。?这是提车一个多月上了拍去周边自驾游，在森林公园前面拍的一组照片：

正面证件照

45度的经典视角

后侧45度

一骑绝尘后只留给你的背影

朗境的内饰没有像某些车样的整车米黄，太老土！整车黑色：太压抑！采用上浅下黑的内饰设计，这也是本人比较喜欢的，我购买的豪华版本是真皮座椅，座椅的皮料手感相当好，三色搭配也很年轻时尚，不过中间部分白色皮很爱脏，给平常打理带来了不少麻烦。?中控部分也是蓝牙音乐电话，多功能方向盘，CD机（这个CD机以后只有几十万的车型上才会有了，感觉赚了一个亿）！中控台仪表盘显示也清晰易懂，有一次一个轮胎砸钉漏气了，胎压报警图标就马上亮了！?要说遗憾的就是是没有倒车影像和内置行车记录仪，当然，如有一个触摸大屏就更完美了。?驾驶座椅可以电动调节，开长途很方便调整姿势

驾驶座椅可以电动调节，开长途很方便调整姿势

门板的装饰也采用双色搭配，好评

后中央扶手，豪华霸气，还有两个水杯做，不过我几乎不做后排，享受不到了

中控台整体

中控屏幕，氛围灯可以，可惜没有导航

安全配置齐全，前驻车雷达对刚提车的时候太实用了，胎压监测聊胜于?

副驾驶安全气囊和出风口

自动感应大灯

后视镜调节及加热，加热功能仪表盘没有提示，老是忘记关闭

前车门的喇叭

中央扶手可以前后移动，升高降低

门板上大大的储物格，雨伞、洗车毛巾、矿泉水统统装下

我一直认为：作为一部合格的家用车，空间表现甚至比动力要更加深刻，朗境的乘坐空间还是收纳空间都表现的相当不错：平时在外打拼搬个家，把后排座椅放平，冰箱洗衣机都不在话下，这也是我选择两厢车的初衷。

驾驶座的空间表现很好，长期驾驶不会腰酸背疼，唯一就是座椅太低腿部弯折着不舒服

后排没有出风口，且后排中间隆起的高度太高了一些

后排空间也富裕，同时做我的车都说比卡罗拉要舒适不少

后备箱开口很大，搬运大件的物品非常轻松

一家五口的行李连同小孩推车都塞进去了，还顺带了一些特产，如果把后隔板拆了还能装几个被子，这样的装载能力也是特别满意！

不管是驾驶的舒适性还是乘坐的舒适性，朗境都没有让人失望过，主副驾驶座椅有冬天好用的座椅加热功能，座椅还能调节腰垫的高低，这个对于腰不好的人来说开长途车太有用了，后排乘坐感受也比不少日系车好不少，德系车的车用料扎实，自重也不轻，跑快速路或者高速路很稳，不会给人发飘的感觉，让人放心！

以前听说大众车耗油，现在开了三万多公里了，?市区和高速对半吧，现在平均油耗在6.8L/100km左右?平常跑环城路不塞车的情况下经常能到5L/100KM左右?最省油的时速在60-90迈匀速行驶，?这样的油耗还是很满意的！

不塞车80迈匀速行驶的油耗图

由于更相信更可靠的自然吸气发动机和6AT变速箱选择了1.6的自吸发动机?起步稍弱，中段提速性能不错，高速超过120提速就很慢了，超车有些信心不足?不过对于一台1.6L自然吸气发动机的车来说，家用表现已经不错了，要求高的就必须上大排量性能车了

到现在为止，我的朗境已经超过三年三万公里了，行驶路程虽然不算多?但是现在完全可以给朗境做一个总结了：?1.稳定性强，这三年里没有出现过一个毛病把我搁在路边，这是家用车最重要的指标！?2.外观出众，乘坐空间和收纳空间超越了很多友商的同价位产品?3.动力方面稍有不足，起步较弱，但高速行驶稳定性好，油耗表现比较满意?总之，不管是平时上下班代步，还是换工作后搬家，亦或者春节返乡，它都给了我足够的便捷，而且我并没有为他多操心过！朗境是一台合格的家用车，如果满分100分，我可以给朗境打92分！

大众十万级精品家轿集中上市！ 朗逸、宝来、速腾你选谁？

1：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

2：是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

3：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

4：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

5：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

6：未加防冻液

有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

上海大众朗境故障诊断 车身抖动，仪表盘上出现epc字样

当艳阳高照的夏天，温度来到36度时，人们总会抱怨酷暑难耐，这既是自然规律，也是一种赐予。

随着温度的升高，中国车市也仿佛到达顶点，放缓了自己的脚步。月销数据稳中有降，国家也出台政策，购置税过半补贴，来刺激交付，试图挽救颓势。奈何经销商的蜜汁操作，让这消费者愈加怒火中烧。加之，疫情复返，收入降低，消费者宁愿缩减开支，大宗消费更是无从谈起。

话虽如此，销量数据虽然有降，但在这时购车，依然是不少人的刚需。无论是早有计划，亦或是换车念头萌生。如果近期，有购车想法，且准备购入10万级左右精品家轿，且需要合资品牌，可靠性和保值率都有一定的要求。那么，6月份将有三款大众品牌紧凑级车型上市，务必关注起来。

#上汽大众 朗逸

上市日期：6月23日

说起朗逸，相信无人不知无人不晓。作为国内紧凑级轿车中的经典家轿，截止2021年，朗逸家族在国内销量已经突破500万辆。自2008年，上汽大众首款自主研发车型朗逸上市，2012年获得100万辆销量，同时第二代朗逸协同朗境上市销售。2015年，朗逸家族全面焕新，销量突破200万辆。2017年朗逸改款，销量突破300万辆。2018年朗逸全面换代，两厢朗逸一同上市，至2019年朗逸纯电上市，销量已经突破400万辆。可以说，朗逸这款车型同样见证了中国汽车工业的发展。

2022年6月23日，新时代国民家轿全新朗逸将迎来上市。此次新朗逸将采用两种前脸设计，通过“双面”颜值，数字驾控，呈500万车主之选，全面来袭。

这也是朗逸车系，首次迎来双前脸设计，而在这之前仅有大哥帕萨特采用此类首发。普通版本将会采用经典横格栅设计，六条横置镀铬饰条，搭配后置八条竖置格栅，一眼便能认出这是朗逸。同时，中网面积增加，并与LED明眸流光前大灯组融为一体，视觉效果更加整体。

而朗逸星空版，中网面积同样进行增加，且与两侧大灯融合。不同之处是，星空版车型采用点阵式星空中网设计，搭配中间一条横置装饰条，整体更加精致时尚。而花式锋刃轮毂和高光黑质感车顶，则属于星空版专享。

同时，内饰部分，则采用大众最新的数字化座舱设计，多媒体屏幕升级为12英寸，搭配10.25英寸全液晶仪表，整体科技感还是比较到位的。个人认为，整个内饰比较舒服的地方是，并未采用双联屏设计，毕竟双联屏设计目前来说已经算是过时设计了。

动力部分则搭载我们非常熟悉的1.4T发动机，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速器。大家期待已久的1.5T发动机，并不会出现在朗逸的身上，而是出现在下面两款车型其中之一。

#一汽大众 宝来

上市日期：6月23日

预售价格：11.39-14.29万

一汽大众新款宝来和速腾已经公布了预售价格，并将会在6月28日正式宣布上市。目前预售价格为11.39-14.29万元，共推出5款车型。

相较于朗逸采用双前脸外观设计，通过不同的外貌来吸引用户，新款宝来相对就低调了不少。整体来说，新款宝来的前脸设计依旧还是浓浓的大众味道，中网镀铬装饰条减少为2条，并与两侧大灯内部LED日行灯相融合，视觉效果整体还是非常精致的。同时，仔细观察就会发现，这个前脸设计，与大哥揽境的前脸设计还是有几分相似的。尾部整体来说比较熟悉，如果不仔细观察，很难发现其中的变化。主要是保险杠进行重新设计，搭配扁平化灯组，以及顶部的“小鸭尾”设计，还是比较动感的。车身尺寸部分，长宽高分别为4681/1815/1478mm，轴距为2688mm。

内饰部分，整体都是采用大众最新的家族式设计，中控悬浮式屏幕与全液晶仪表尺寸，个人猜测或许与新款朗逸相同，为12英寸多媒体屏幕及10.25英寸全液晶仪表。设计语言部分，新款宝来与新款朗逸相比，线条和颜色的搭配更加简洁，同时，皮质材料的包覆，与镀铬饰条的搭配，总提升营造出了不错的豪华感。相比之下，新款朗逸大胆使用镀铬装饰及红色空调出风口，却反而运动了不少。这么来看，宝来当年毕竟也是“驾驶者之车”，如今却也是有些“躺平了”的意味。

动力部分，新宝来或将取消1.5L发动机版本，全面搭载1.2T和1.4T发动机，其中1.2T发动机最大马力为116Ps，1.4T发动机最大马力为150Ps，传动系统或将只匹配7速双离合变速器。

#一汽大众 速腾

上市日期：6月28日

预售价格：12.79-17.29万

全新速腾将会与新款宝来一同，在6月28日宣布上市，并且也均在此前公布了预售价格，预售价格区间为12.79-17.29万，共推出5款车型。与新款宝来和新款朗逸不同的是，全新速腾最大的亮点是，其将会搭载大众最新的EA211 1.5T EVO发动机，最大马力提升至160Ps。

在设计部分，速腾整体变化不是很大，主要集中在车头部分。前中网由经典的横置镀铬装饰，更换为矩阵式排列的镀铬装饰样式。同时由两条并行的镀铬装饰条贯穿中网，并与两侧灯组融合，视觉效果更加统一。灯组部分，内部灯组布局经过重新设计，雾灯轮毂也进行了改变，灯组设计更加有神，而底部雾灯组设计则与<a class="baikekeyl" href="" title="高尔夫" data-keyType="Serial" data-id="2714" targ

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大众朗境怎么样？值得买吗？

上海大众朗境故障诊断

车身抖动，仪表盘上出现epc字样分析：

EPC＝Electronic

Power

Control(全称发动机电子稳定系统)，也叫它电子节气门。

该系统由一些传感器、控制器等元件组成。

当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。例如：当我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。

但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。

一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。

还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

一汽大众的车现在为什么都推广EA211的发动机呢？

大众朗行，朗逸的两厢版，新朗逸的销量那是要数量有数量，要质量有质量，口碑还是不错的，你不妨可以将朗逸纳入考虑范围。

同样是EA211发动机，排量有三种形式，1.2T，1.4T和1.6L，动力作为家用也是够的，不妨选取1.4T的，131匹的马力和225你扭矩，家用足够，跑个高速也没有问题。

朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用。

变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响。

总体来说，这款车不错，喜欢两厢就朗行，喜欢三厢就朗逸。

大众汽车常见的发动机系列产品大概可分成:EA111、EA113（这2款早已非常少见）、EA211和EA888等。EA211是EA111的全新升级，此系列产品发动机多用以比如：朗逸、捷达、POLO、宝来、大众朗逸、速腾、朗行、朗境、途安、凌渡、高尔夫（2.0T以外）、蔚领、迈腾（2.0T以外）等排量小车系。

大众车型在价钱上的车系跨距非常大，但因为很多人对车系的觉得非常大，型号规格的特性是发动机安装EA211发动机，而这个发动机在市场销售上早已变成一个大产品卖点，说到EA211发动机，为何一汽大众汽车推广？

EA211

全新升级EA211于2012年在日内瓦汽车展上宣布发布，它选用全铝材料，从总体净重上而言比上一代的EA111要更加轻。EA211另外也是大家全新升级的MQB模块化设计服务平台中的关键技术之一，大家都了解现如今汽车模块化设计生产制造早已是一种时尚潮流，大家全新升级的MQB服务平台能够 产生更高效率的生产率，更为节约成本，另外也可以产生更高的经济收益。

EA211的技术性闪光点之一便是它的气缸关掉技术性（遗憾该项技术性仅有在国际版车系上才可以见到，国内的大众车没缘该项技术性），它的基本原理是在发动机处在低中负载运行时，会全自动关掉第二和第3缸，进而做到减少汽柴油耗费的目地。

在发动机构造上，EA211系列产品发动机是用全铝原材料做成的，这代表着发动机的发热量很高。另外，因为应用全铝发动机，发动机的净重将大幅度降低，这将当然节约很多的燃料耗费。除此之外，作为大家MQB模块化设计服务平台的关键技术之一，这类发动机能够 依据不一样的型号规格更新改造发动机。自然，为了更好地达到不一样型号规格的输出功率规定，最后也会提升 发动机的高效率。

从检修的视角看来，那样的发动机因为应用了平台搭建，因此零配件比较多，大部分不用担忧中后期的汽车检修等难题，也就是说，那样的发动机在构造和技术性配备上存有一定的关联性，因此中后期的维护保养成本费较低。

EA211系列产品发动机是在EA111系列产品发动机的基本上根据提升和改善而成的。

具体有下列几个特性： 1、高些的驱动力和更低的耗油量：与同排气量的EA111发动机对比，发动机的输出功率和输出扭矩都是有一定的提高，另外耗油量减少了7%~10%，能达到国五环保标准，CO2消耗量也降低。?

2、汽车轻量化的设计方案：应用了汽车轻量化设计方案进而降低了原料的应用，减少了制造成本，另外使发动机净重缓解了约7%~8%。

3、提升了总布局：发动机的尺寸规格相对于同排气量的EA111发动机都减少，使新汽车能完成有竞争能力的造型设计。?

4、提升 了商品实用性：EA211系列产品的发动机都可以应用于大家的几种不一样车系，具备不错的实用性。

此外，全新升级的EA211系列产品发动机选用了全铝的材料所打造出，最先在净重上应比以前的EA111系列产品轻了22KG。另外因为新发动机内部摩擦和耗费的减少，及其更为提升的发热量智能管理系统，促使EA211发动机的汽柴油耗费还减少了8－10个点。

根据发动机解剖图可以看出，EA211发动机修复了正时链条的配备，这一更改主要是为了更好地减少发动机内部的输出功率耗费和噪声。因此大众车型大部分界定了EA211和EA888的流行发展趋势！