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拜腾M-Byte的设计方式你会接受吗？看上去，这是一款靠屏幕吃饭的车，或者可以理解为带着四个轮子的电脑。不过，无论如何，拜腾勇气可嘉，并且为未来发展规划了详尽的路线图。

在今年的CES上，拜腾公布了首批北美数字互联合作伙伴，并演示了涵盖办公、、健康等领域的车内应用。拜腾还宣布启动“拜腾开发者计划”。2020年被拜腾首席执行官戴雷博士称为又一个新十年的起点，基于数字平台、电动平台和市场平台，拜腾希望在创新领域大展拳脚。

从一开始，拜腾对产品的定位就是智能移动生活空间——“第四空间”。首款车型M-Byte搭载48英寸BYTON?Stage全面屏，是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕。通过人车交互系统，用户可以通过触摸、语音、人脸识别、隔空手势和实体按键五维交互方式与车辆互动。拜腾还采用自主研发的复合式车机系统，目前已进入装车路测阶段。

拜腾在此次CES上宣布携手一系列北美数字互联内容合作伙伴，并正式启动“拜腾开发者计划”。?拜腾首批北美数字互联合作伙伴包括：媒体巨头ViacomCBS和Access、全球领先的气象服务公司AccuWeather、开发可联动手机APP的语音助手公司Aiqudo、在线数据服务商CloudCar、在线出行服务公司Road.Travel、高清音频服务商Xperi等。

和数字平台一样，拜腾的智能电动汽车平台是可扩展的，它被看作拜腾重要的竞争优势，也是拜腾商业模式的支柱之一。拜腾智能电动汽车平台按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。不仅是M-Byte，后续计划的轿车和MPV都会基于这个平台打造。拜腾表示，基于新的智能电动汽车平台基础上开发的第一款产品M-Byte已经进入试生产，首台工装件M-Byte已于2019年10月正式下线，11月开始相关试验。

拜腾开创了合伙人直营模式。在中国，拜腾与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家合作伙伴签署了谅解备忘录。在美国，拜腾获得了加州直营销售与全美授权经营的双证许可。在欧洲，拜腾将在14个国家进行布局，目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。

在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在美国，拜腾近日与美国最大的开放式直流快充网络运营商Electrify?America达成合作，拜腾车主将可以在两年时间内免费使用该公司的公共充电桩，还可凭借他们的Electrify?America账户使用其他合作伙伴的公共充电桩。

在C轮融资中，除一汽集团、南京市政府旗下产业投资基金外，拜腾还陆续引入了韩国汽车零部件制造商MS?Autotech?旗下子公司Myoung?Shin?Co.和日本丸红株式会社两家海外战略投资人。此外，拜腾还宣布进入能源领域，将基于M-Byte的电池技术开发家用和商用储能设备，并在南京工厂的电池车间进行生产。拜腾还计划与合作伙伴丸红株式会社共同为丸红的太阳能发电站开发储能系统。

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