宝马汽车电脑系统进不去,宝马电脑系统出现故障怎样索赔

1.宝马显示供油系统故障解决方法

宝马530的主动保护系统受限可能是由多种原因引起的。在解决问题之前，我建议您采取以下步骤：

1. 检查系统设置：首先，请确保您的主动保护系统已启用并正确设置。您可以在车辆控制面板或信息娱乐系统中找到相关设置。如果设置正确，但问题仍然存在，您可以尝试重新启动系统，有时候这可以解决一些临时问题。

2. 系统故障诊断：如果重新启动系统没有解决问题，那么您可能需要对车辆进行系统故障诊断。通过连接到OBD-II接口的诊断工具，您可以读取车辆的故障码并获取更多有关问题的信息。根据故障码，您可以确定可能的故障原因，从而采取相应的修复措施。

3. 检查传感器和设备：主动保护系统通常依赖于各种传感器和设备来检测和避免潜在危险。可能是某个传感器出现故障或设备连接出现问题导致系统受限。因此，您可以检查传感器和设备的连接是否良好，并确保它们没有受到任何损坏。

4. 寻求专业帮助：如果您无法找到问题的原因或解决问题，我建议您寻求宝马授权维修站或专业技师的帮助。他们可以利用专业的设备和知识来进行更深入的故障排除并提供解决方案。

需要注意的是，以上建议是一般性的提示，具体的解决方法可能因车辆型号和故障情况而有所不同。如果我的建议无法解决您的问题，我建议您咨询宝马官方或授权维修站获取更详细和准确的帮助。

宝马显示供油系统故障解决方法

车辆可以继续开，不过要根据实际情况可以先找地方停车，等待一段时间，然后重新启动，如果这个提示消失了，就可以继续开，如果持续出现这个提示，同时并伴随行车仪表的发动机故障灯点亮，要按照中控大屏的提示操作，在保证自身安全的情况下，尽快到售后服务站检修，不要再贸然对车辆进行长距离驾驶。

宝马无法获得完全的传动功率的原因

1、燃油供应系统故障，燃油压力达不到标准压力或者是油压传感器本身有故障！当燃油压力不达标就会造成混合气过稀。发动机燃烧不完全！结果就是发动机功率下降。所以会报这个故障码。

2、VAONS系统（可变正时系统），可变正时系统用于改善排气性能、降低耗油量、提高功率和扭矩。当这套系统出现故障后发动的动力性会明显降低！就会出现这个故障码。

3、涡轮增压系统，当涡轮增压系统发生故障后发动机的输出功率会有一个明显的降低！同时驾驶员会很明显的感觉到动力下降。

4、点火系统、比如4缸的发动机，其中一个点火线圈出了故障会导致发动机缺缸，因为一个缸不点火所以4缸变3缸。这样发动机的功率输出就会明显降低很多，而且舒适度也会很明显下降！

车辆信息：车型：F18发动机：N20行驶距离：135000KM故障现象：主机CID显示屏提示“供油系统故障”，组合仪表无报警提示。修理流程：1.首先在专用电脑上进行快速测试，读取以下故障代码(如下图)。2.运行相应的检测计划：系统，提示EKPS故障可能性为三星。由于没有报告DME故障，因此怀疑是EKPS内部的故障。3.调用控制单元功能，读取EKPS模块数据。急加速、缓加速、电动燃油泵电流和电压无明显变化，基本恒定(总线端子KL30----14.5v电动燃油泵电压----14.1v)。EKPS与PT-CAN2连接，因此测量PT-CAN2的波形，正常。4.咨询Fub，说明电动燃油泵的电控部件故障，与电动燃油泵控制单元(EKPS)的控制单元通信故障时，将进行标准检查(全球测试模块)。如果某个控制单元发生内部故障，电动燃油泵控制单元(EKPS)的控制单元可能会发生故障记录。与发动机控制单元的通信中断或发生错误时，电动燃油泵控制单元的控制单元将切换为紧急运行。电动燃油泵被控制为全功率运行。5.结合上述所有信息，认为EKPS内部故障可能性最高，更换EKPS，为车辆编程代码。更换后的故障依然存在。故障代码也没有变。无法删除故障代码。请尝试重置控制单元。删除故障代码也无法删除。之后更换了电动燃油泵，但故障依然存在。6.寻找配置相同的车辆，更换DME和CAS，安装后故障消失，读取当时的数据流。此时，急加速、缓加速、电动燃油泵电流明显变化，电流范围在7A至10A之间。也可以删除故障代码。由此，确定故障为DME内部的故障，并发出警报。7.更换DME及CAS后，又出现新故障。从故障代码可以看出，主要是与ICM模块相关的故障。8.编程ICM并设置代码后，故障就会消失。故障原因：由于将DME和CAS反向，ICM模块内部的软件设置代码数据错误，再次更改ICM设置代码后恢复正常。温馨提示：放倒DME后，车辆无法行驶。需要重置齿轮箱。维护总结：日常维护时，尽量不要进行更换测试。否则，可能会引起其他意外故障。