标致2008车机系统升级-标致升级电脑系统多少钱

2024-11-26 04:12:56

1.东风标致408行车电脑有什么作用

2.标致3008车载导航怎么升级

3.标致307车身电脑怎么拆

4.标致207ecu怎么解锁

东风标致408行车电脑有什么作用

标致2008车机系统升级-标致升级电脑系统多少钱

行车电脑共有五项功能，分别是瞬时油耗、平均油耗、行驶里程、平均速度（中间三种功能均可清零）和距下次加油的剩余里程，显示在中央显示屏上。选择和清零控制钮位于方向盘右上雨刷器操作杆的顶端，每按该按钮一下即选择一种显示介面，按住按钮两秒钟以上，即可令统计归零复位。几点提示：

1、平均油耗带有“〉〉”的平均符号标记，是自清零以后的油耗的平均数，清零后里程数比较短，可能由于该段路程特别拥堵或者特别顺畅，导致数据不能反映出日常的油耗水准，反映的是该段路程平均油耗。同时由于可供平均的里程数比较少，清零后短期内平均油耗的变动幅度比较大。

2、瞬间油耗必须在30公里以上时速才能显示，且跳动幅度随着油门力度大幅变动。

3、距下次加油公里数是不断变化的：一般情况下，可行驶公里会不断稳定减少，但是有时也会出现短时间增多或迅速减少的状况，这是因为行车电脑不断根据当时尚存油量和此前一段时间的平均油耗进行调整。所以当路况变得差异较大或者开关空调等对油耗存在较明显影响的情况下，会发现行驶中，里程数反而增大或减少的里程数数倍于实际里程数，这是因为前段里程的平均油耗出现较大变化，导致计算结果发生变化，这项显示并不是衡量油箱内所余汽油量，而是以当前油耗水准结合油箱剩余油量计算可行驶公里数。

4、距下次加油公里数在低于30公里时，系统显示“---”，不再显示可行驶公里数，以避免由于油品质量导致的油箱底部存在一定水分或不可燃烧的杂质误导计算结果，导致车主抛锚。307燃油液位低警告灯点亮时，即已应该及时加油，此时可行使约50-100公里，如果是可行驶公里数不再显示时即意味着必须尽快加油，车辆随时有抛锚危险。

标致3008车载导航怎么升级

　1、找售后最方便

要说起导航仪怎么升级，致电产品的售后服务是最简单的办法，目前很多品牌导航仪为了进一步扩大市场份额，导航仪升级部分已经采取的免费的方案，也就是说用户手上的导航仪升级不需要任何花费，那我们就无需自己苦苦的寻找资源进行升级了。

一般导航仪升级我们可以先分为这两种情况，一个是官方免费升级，一般官方免费升级的导航软件又分为两种，一种是通用机软件，一种是品牌机专机专用的软件。

前者导航仪升级就算是免费，我们还是需要去售后点进行升级，这里包括了凯立德、道道通以及一些常见的通用机版本软件，根据厂商不同的营销策略，升级费用与方式都有一些差异。这也就是为什么市面上同为凯立德软件的升级费用相差甚多。

后者一般官方会推出专用的管理软件，用户自行等到新版本软件与数据推出之后，在电脑上下载并连接导航仪安装即可完成导航仪升级。

无论哪一种方法，导航仪升级在封闭系统下最好都借助官方的渠道来升级，大部分用户以来得不到相应破解版的资源，再来破解版软件需要修改配置文件，用户可能自己都不知道从何改起。

2、4S店为主

一般车机我们也分为两种类型的导航仪升级，一种是原厂出品的车机产品，这类产品不用我们介绍，必须前往原厂4S店进行升级，避免原厂物品自行进行导航仪升级的时候破坏了保修。另一种是用户自己购买的后装车机产品，升级起来也比较简单。

老版本的车机产品因为未预留SD卡等方便升级使用的接口，导致产品在需要升级的时候需要接入特定的USB或者其它设备将新数据写入产品；而比较近代生产的新车机产品则可以使用SD卡进行升级，在4S店中可以购买到相应的升级卡。

3、新产品暂时不需要

智能导航仪升级，我们可以讲解的简单一些，相信动手能力比较强的用户都会自己在网络上寻找破解版资源升级。因为智能平台的应用启动程序与数据包分开，而应用程序被破解之后，搭配上数据包就可以让导航仪免费享用破解版软件，相对来说，比从官方渠道导航仪升级要简单的多。

4、免费手动

导航仪升级除了我们提到的地图升级之外，其实还包括了其它内容的一些升级，比较多的就是电子狗数据升级，同时还包括了产品的系统版本升级等。相关这一部分的导航仪升级就比较简单。

一般来说这些功能的升级都是免费提供为主，所以大部分情况下这些数据乃至系统更新都是不加密的，升级起来比较轻松简单，有的产品例如CMMB媒体机可以通过广播信号升级电子狗数据。整体来看这一部分的升级过程比较简单，一般用户都可以按部就班的进行升级，没有设么太复杂的地方。

标致307车身电脑怎么拆

关于标志307车身电脑拆卸：第一步：首先把空调控制模块拆下，第二步：然后用胶刀把中控台上盖盖板撬松动，第三步：然后把中控台上方盖板取下，第四步：接着用胶刀撬中控台处的出风口，第五步：把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了。

汽车上的电脑又称行车电脑(ecu)，即电脑控制模组(electroniccontrolunit)，是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已。藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果。并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作燃油喷射系统与点火系统，一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。

1.拆下车身电脑BS1，找到95128芯片，读取数据所示密码，位置在06404B9A8AABB。2.把密码相关的数据B9A8AABB通过相应的转换方法得到最终密码，然后把车的其他部分都安装完毕就可以了。

标致207ecu怎么解锁

DPCA生产的EW10A发动机广泛应用于东风标致的307、308、408等车型。EW10A发动机电子节气门控制系统控制精度高，功能强大。主要介绍EW10A发动机电子油门控制系统的结构和工作原理，阐述其故障后的诊断步骤，以及如何学习电子油门控制系统断电维修后如何自适应初始化油门或油门踏板。

东风标致EW10A发动机的节气门阀体改变了传统的机械拉线式，采用电子控制方式，即油门踏板位置传感器接收加速度信号，传输给发动机电子控制单元(简称发动机ECU)，发动机ECU输出指令控制节气门开度，从而控制发动机转速。EW10A发动机的电子油门可以用于车辆巡航系统，但电子油门和油门踏板必须在维修后自适应初始化。

一、结构和工作原理

东风标致EW10A发动机的电子节气门控制系统由油门踏板、发动机ECU和电子节气门体组成。系统电路主要由两部分组成:油门踏板与发动机ECU之间的信号电路、电子节气门内部的电机以及开度传感器与发动机ECU之间的电路。节气门的位置(开度)由电机驱动，电机也由发动机ECU控制。发动机怠速调节也是由电机控制，没有怠速调节阀。

1.油门踏板

油门踏板主要接收驾驶员主观驾驶发动机的加速或减速信号，其外观如图1所示。除了机械联动部分，油门踏板还有踏板位置传感器。位置传感器适用于检测油门踏板旋转的角度，然后将油门踏板的旋转角度信号转换成电信号传输给发动机ECU。

图1加速踏板

电子油门踏板中有两个电位器作为传感器，它们的电阻值随着电子油门踏板的位置而变化，可以准确地响应踏板的位移，因此可以监测油门踏板的运动。这种传感器是非接触式的，也是一种霍尔效应旋转位置传感器。它主要由磁铁和霍尔IC芯片组成，霍尔IC芯片固定在油门踏板座上，磁铁安装在旋转踏板上。如图2所示，踏板位置传感器的输出端4和2分别是双电位计的正极和负极。发动机ECU向端子4提供5V电压，端子2通过发动机ECU接地。端子1和端子3是双电位器的信号输出端子，分别输出与油门踏板位置对应的电压S1和S2，在0-5v之间变化，输出电压S1是S2的两倍。发动机ECU会一直比较这两个信号来控制发动机的安全运行，输出电压S1和S2与油门踏板的旋转角度成正比。油门踏板位置传感器和发动机ECU的接线图如图3所示。

图2加速踏板内部示意图

图3油门踏板与发动机ECU连接示意图

2.发动机ECU

发动机ECU主要接收来自油门踏板位置传感器的踏板位置信号，并有目的地输出驱动油门电机的电流。电机转动油门，改变发动机的进气量，控制发动机转速。同时，发动机电控单元接收节气门位置的反馈信号，对节气门位置进行闭环控制。

3.电子节气门体

电子节气门体主要接收发动机控制单元输出的驱动电机的指令，电机驱动节气门，并将节气门开度反馈给发动机电子控制单元。电子节气门阀体外部如图4所示，内部由驱动电机和节气门位置传感器组成，如图5所示。

电子节气门体有六个输出端子。端子3接驱动电机正极，发动机ECU为此端子提供12V脉冲电源。端子4连接到驱动电机的负极，并通过发动机ECU接地。节气门位置传感器是一个两位电位计。端子5和端子1分别是双电位计的正极和负极。发动机ECU为正极提供5V电源，负极通过发动机ECU接地。端子6和端子2分别连接两个滑动电阻，是油门位置信号的输出端。端子6输出的电压与节气门开度成正比，而端子2输出的电压与节气门开度成反比。根据两个信号的输入，发动机电控单元知道实际的节气门开度，以及传感器是否有故障。图6是电子节气门体和发动机ECU之间的连接示意图。

二。故障诊断示例

笔者维修的一辆东风标致408车，搭载的是EW10A发动机。故障现象是踩下油门踏板，没有明显加速现象，发动机故障灯亮，挂前进档，车辆行驶缓慢，发动机处于降级模式。

东风标致的DIAGBOX检测仪用于读取发动机故障码，显示发动机电子节气门存在电路故障。根据故障代码和图6电子节气门阀体与发动机ECU的连接图检查发动机电子节气门。先测试电子节气门的驱动电机，关闭点火开关，断开电子节气门阀体的电路连接器，测量电子节气门的输出端子3和端子4(连接电机正负极)之间的电阻，约1.7ω。然后，测量连接电机的两根导线1334和1335，它们具有良好的导电性。问题应该出在油门位置传感器或其线路上。

打开点火开关，在电子节气门体断开的情况下，测量线路连接器的端子5的电压，检测为5.02V V。关闭点火开关，用万用表蜂鸣器检测线路连接器的端子1。接地性能良好，再用DC低电压测量其电压，此步骤后为0.03V，即可确定电子节气门位置传感器的正负极无故障。然后检查节气门位置传感器信号输出是否正常。

手动旋转电子节气门，同时测量位置信号1输出端子2和电子节气门体负极端子1之间的电阻。电阻从1.572 ~ 0.679kω连续下降，无间隔断开。然后检查连接信号端子2的连接线1218，连续性良好，无短路或开路，说明节气门位置信号1的输出端子2工作正常。同样，测量另一个电子油门位置信号2的输出端子6和负极端子1之间的电阻。电阻在0.629-1.388kω之间变化缓慢，但偶尔会断开。此外，检测到连接端子6的连接线1219，并且导电性良好。

经过以上三步检测，说明电子节气门位置信号输出端子6工作不正常，内部电位器滑动电阻与电位器本体接触不良，导致节气门位置信号输出不稳定。拆卸并修理电子节气门阀体内的位置传感器，安装后再次检查节气门位置子信号输出端子6的电压。变化是正常的。然而此时，发动机仍然无法加速。原因是电子节气门维修时，导线接头断开，连接发动机ECU后，电子节气门要重新自适应初始化。

三。系统的自适应初始化

东风标致EW10A发动机电子节气门控制系统的自适应初始化主要包括电子节气门和油门踏板位置传感器的初始化。

1.电子节气门的初始化

为了使节气门控制系统正常工作，需要执行初始化程序，该程序旨在读取节气门的最大开启和关闭位置。执行以下操作后，应初始化油门位置。

(1)更换了电脑；

(2)电动节气门因故障被修理；

(3)加载计算机；

(4)更换了电动油门；

(5)计算机编程。电子节气门控制系统的初始化步骤如下。连接各线束，检查蓄电池电压和蓄电量，连接东风标致诊断仪，打开点火开关。首先进入东风标致电控系统的检查系统对话框，如图7所示。

然后，进入专家模式，点击修复包修复，找到自适应初始化，如图8。

此时，自适应初始化必须满足以下条件。

(1)发动机必须处于冷态；